油品不好对车的害处有多大？

劣质的燃油，在发动机燃烧的过程中，由于其中杂质数量较多，导致燃烧率则会降低，形成的一些杂质物和未燃烧的燃油，积累在燃烧室内占据了燃烧室空间，增加了压缩比的数值。

当燃烧室再次进行压缩操作时，压力提前达到额定数值，造成提前混合气的提前非正常燃烧，使其缸体，活塞等重要部件受到严重损伤，从而影响到发动机的输出功率，致使动力输出不稳定，颤动，严重时缸体开裂，发动机停止工作。

扩展资料：

注意事项：

1、选择机油要根据汽车厂的说明书要求来确定使用粘度（SAE）与相应的（API）质量级别。

2、在保证润滑的条件下，要尽量选取（SAE）粘度低的机油。只有在发动机磨损时，才选择粘度高机油。

3、各种牌号的机油，由于添加剂种类不同，不能混合使用，否则就可能使机油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。

4、机油一般以S打头例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等级越高，高级机油对于发动机的要求可能没有规定，基本可以使用到任何发动机上。但是低级机油就不能使用到对于燃油比较严格的发动机上，原因就是容易使得发动机磨损甚至出现损坏的情况。

参考资料来源：百度百科-燃油

参考资料来源：百度百科-发动机

　　油品差的具体体现，有低标号充当高标号、PH值不达标、含水量、含硫量及杂质不达标等等。
　　先说低标号充当高标号，汽油石油正庚烷和异辛烷组成，100号汽油理论上纯正的异辛烷，但是不存在这样的油品，故有部分油品是通过添加添加剂来提高标号的，如四乙基铅，这就是含铅汽油的由来，一般来说，发动机使用油品的标准是由发动机的压缩比来决定的，现在车用汽油内燃机的压缩比一般为9-10.25，理论上，汽油标号是在90号以上，由于汽油内燃机是电喷点火，点火点固定，而发动机在压缩时大量放热，低标号汽油会提前燃烧，产生所谓的爆缸，敲缸，活塞咬死，一旦出现这种问题就不是省几个油钱的问题，是发动机大修，少则开缸体几千，多则大修3、4万。是燃料提前燃烧，造成功率浪费，严重损坏发动机，提前报废，后果很严重。
　　至于PH值和含硫量，会损坏缸体，造成腐蚀，硫化物在与汽油燃烧后产生的水汽生成酸类，腐蚀缸体，造成缸体老化，时间久了容易造成烧机油，内壁腐蚀，排气管腐蚀。
　　不要以为汽油是油就不含水，汽油含水量过高，会造成燃烧不充分，汽油滤清器饱和，水分进入气缸，另外汽油也是含杂质的，就算不进入缸体，也加大了你更换汽油滤清的费用。
　　千万谨记，低标号汽油不能用在高标号的发动机上，我和朋友在外地旅游，他加不到97号汽油，加了20升93号汽油与余下的97号汽油混用。结果，跑了不到200公里，就听见发动机异响，加油门车剧烈颤抖，赶紧下了高速，我把他的车拖进汽修厂，检查了好久，都找不到问题，最后无意中才发现，火花塞的陶瓷绝缘体被炸裂了，造成漏气，发动机颤抖。回到家里后，大修了发动机，花了2W多，曲轴和连杆都变形了，全都换新的了。实在得不偿失。
　　（如果实在找不到高标号汽油，可以用低标号汽油将家里用的樟脑丸溶解，加入油箱中，但是要尽快加入高标汽油，不可长期使用）
　　油品的鉴定个人鉴定比较困难，一般到正规的中石化，中石油，中海油都没有问题。我经常在外地加油，这些加油站都没有什么问题。
　　乙醇汽油据说动力稍微差一点，但是不明显，我加过一次，以后没有这种汽油了，也就么有用过，据出租车师傅将，乙醇汽油积碳比较少，价格低了些。乙醇汽油更加环保。对发动机貌似没有什么损坏。
　　新车在磨合期的时候就是注意发动机的转速和最高时速，一般来说车和车是不一样的，我的车子是转速不超过3500，最高时速不超过70，注意机油的黏度和其他指标一定要符合标准。至于燃料油嘛，好像没有什么要求，我加的一直都是93号汽油，加油的时候油箱盖上面写得什么我就加什么，从磨合到现在一直加93号汽油，没有什么特殊要求的。

劣质会加速汽缸的磨损,老化更快,好汽油到中石化中石油去买,乙醇汽油更环保,减少了硫的排放,养车方面差不多吧

就像你吃好饭，和差饭的区别一样。差爆岗不充分，