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　　尼米兹号航空母舰
　　它是目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰，其首制舰于1975年服役，迄今共服役7艘，第8、第9艘正处于建造中。该级航空母舰满载排水量在91000吨以上，从第5艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至102000吨，成为世界有史以来最大的舰船。
　　舰长：332.9米 舰宽：40.8米 舰高76米，飞行甲板最宽76.8米 吃水：11.3米（CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米）。
　　动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上 续航力：80万～100万海里 。
　　主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统（CVN-68和CVN-69为3座），3座324毫米3联装鱼雷发射系统
　　搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。
　　人员：舰员3184人，航空人员2800人。
　　尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。它的舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。

　　福特号航空母舰
　　配备的舰载机除了包括目前正在服役的F-18E/F型战斗攻击机外，还将装备具备隐身性能的F-35“联合攻击战斗机”以替代目前服役的F-18C/D型机，并将大量装备无人作战飞机。这些无人机除了装备精确制导武器执行精确打击任务外，还将装备红外和合成孔径雷达等传感器，可执行海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。此外，美海军还计划在下一代航母上装备电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器。其中，电磁轨道炮的发射器可将电磁能直接转化为动能，利用电磁力发射炮弹，炮弹射程最远可达300公里，甚至超过目前航母所装备的部分导弹的射程。
　　采用更先进的C4ISR系统(指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统)技术和自动化设备，全面支持美军的网络中心战能力，可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”。并将广泛采用电脑显示器，个人数码助理和掌上电脑等替代操作人员目前所使用的手册和参考资料，以方便操作人员日常保存、查找等使用。
　　采用新的核动力装置设计，使用13800伏的配电系统，所产生的电力是现役航母配电系统的3倍。在飞行甲板上将换装电磁飞机发射系统，其工作原理与电磁轨道炮相似，利用电磁能驱动舰载机起飞，可在100米的距离内把飞机的速度提高到160节，并将安装高级着陆拦阻装置。对飞行甲板进行重新设计等。据称，美海军的下一代航母日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次，高峰时220-240架次的出动量。

　　布什号航空母舰
　　耗资45亿美元的“乔治·布什”号航母建成之后长达330余米，重9.7万吨，面积达4.5英亩的甲板上可停放75架战斗机，预计将在2008年服役，以取代现役的“小鹰”号航空母舰（CV－63）。

　　cvn-21
　　上世纪90年代，美国海军决定在第10艘“尼米兹”级核动力航空母舰（“布什”号）完工后陆续建造两艘新一代航母，即CVNX-1和CVNX-。2002年12月，美国国防部和海军宣布将CVNX-1和CVNX-2合并为CVN-21航母项目。大
　　部分原定在CVNX-2上才采用的先进技术被提前应用到了CVN-21舰上。CVN-21航母的正式建造工作预计在2008年开始，2014年交付美国海军。由于新一代航母的预算等问题存在一定的争论，该项目的准备工作进展得并不是非常顺利。因此，CVN-21航母计划的一些详细情况外界并不是非常了解。
　　与旧航母相比CVN-21航母技术将大大改进
　　与尼米兹级航母相比，CVN-21航母有很多重大改进之处。新型航母将采用新的核动力装置，预计输出电力是尼米兹级航母动力系统的3倍。为未来航母规划的武器，如电磁轨道炮等在CVN-21建成时还不会研制成功，但建造商会为这种武器或定向能武器留下预留空间和电力容量。重新设计飞行甲板、上层建筑以及航母内部空间布置，大幅提高武器系统调配利用的效率。由于新航母广泛使用自动化控制系统，舰员可以减少800名左右。航母外形采用一定的隐身设计，舰体采用新型高强度合金材料。这种材料成本相对低廉而且重量轻，从而控制了整个航母重量。
　　总体来说，CVN-21航母上单位时间内出动的战机架次率将会比以前的旧式航母增加20%，一艘CVN-21每日能够正常出动飞机160架次，而在高峰时能够出动270架次，这与当前的“尼米兹”级航母每日正常出动飞机架次为120架次，高峰时期为220-240架次。这使得CVN-21航母更好处理未来威胁的持续作战能力比以前有了大大的增长，而且CVN-21航母的储备维护能力将可以进一步让它的持续运行能力增加25%。
　　CVN-21航母新设计的核动力发电站以及改进之后的电力发电设备能够为航母提供三倍于“尼米兹”级电力航母的动力。强大的动力能够使CVN-21航母装备新的系统如“电磁飞机弹射系统”、先进的阻拦装置以及新的综合战斗系统（新的综合战斗系统将能够在可升级的开放式系统架构当中起到杠杆作用）。其他一些特点包括一个改进的起降甲板、改进的武器操作系统、飞行器维修系统以及一个灵活的安全岛管理系统（可以在未来安插新设备）。
　　除了一些基础设备大为改进、战斗实力大为提升之外，CVN-21航母的设计理念最为引人注目的一点就是他的高度机器人化。
　　据估算，CVN-21航母的总体研发设计费用大约为140亿美元，其中的大约40%都用于设计第一艘CVN-21级航母，因此第一艘CVN-21航母的设计和制造费用总共需要花掉大约90亿美元。针对这一点，美国海军希望通过减少船员而减少大约数十亿美元的费用。美海军现在已经在某些领域取得了成功，海军最初打算从航母上削减500人，最终目标削减900人，后来通过对航母进行全面的审查，包括对航空人员的审查之后，认为现在有望削减1200人，使舰上的人员数量从“尼米兹”级的5922人减少到CVN-21的4660人，现在美海军已经确定了其中将减少的600个岗位。
　　为了实现减少航母工作人员的目标，美国海军选定了机器人化这个切入点。与现在的“尼米兹”级航母（每艘造价大约为50亿）相比，CVN-21航母将会显得更加“空空荡荡”，因为届时它的自动化程度将会大大提升，很多装备将实现自动控制，计算机网络的运用将会更加普及，更多岗位将会使用更多机器人。CVN-21航母将会在大约2008年之后开始建造，2014年左右下海使用。届时从CVN-21航母甲板上起飞的很多战机都将会实现无人驾驶、无线遥控。到2014年，甚至还会有更多的海员将会被机器人所替代。CVN-21航母的船体大小将会与现在的航母相差无几，但是未来它的船员数量将会是现在航母的一半，其他原来应该由现在的船员实施的工作未来都将会由机器人负责。

　　库兹涅佐夫号航空母舰
　　1983年2月22日，前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰，该舰又被称为1143.5级，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。
　　“库兹涅佐夫”号全长306.3米，水线长279.9米，宽37米，吃水9.87米，标准排水量53000吨，满载排水量65000吨，最大排水量66000吨。动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000万马力，最大航速29节。其飞行甲板长304.4米，宽72米，机库长152米，宽26米，高7米。其人员编制为1960，其中600余名航空人员。
　　“库”舰装载了强大的防空火力。主力为4座SA－N－9垂直发射防空导弹，每座有6个发射单元，每个单元备弹8枚，总共备弹192枚，射程15千米；另有8座CADS－N－1“嘎什坦”弹炮合一近防系统，系统配置为2座30mm6管炮和8枚SA－N－11近程导弹，火炮射程2500米，导弹射程8000米；此外还有AK－630型6管30mm炮4座，射程2500米，发射率3000发/分。
　　作为反潜武器，该舰在舰尾两舷处各布置了1座RBU－12000十联装火箭深弹发射器，射程12000千米。其电子设备有：1部“天空哨兵”相控阵雷达，1部MR－710“顶板”三座标对空/对海雷达；2部MR－320M“双支撑”对海雷达；4部MR－360“十字剑”火控雷达，用于SA－N－9；8部3P37“热闪”火控雷达，用于SA－N－11；1部“蛋糕台”战术空中导航雷达。电子对抗设备为“酒桶”和“钟”系列，另有2部PK－2和10部PK－10干扰箔条发射器。
　　“库”舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”：它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板；没有装备弹射器，却可以起降重型固定翼战斗机。这之中的奥妙就在于它将英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏－27战斗机相结合，在牺牲飞机作战性能的情况下，终于拥有了自己的“大型航空母舰”，但仍自称为“载机巡洋舰”。“库”舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。通常情况下，其载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27反潜直升机，4架苏－25UGT教练机和2架卡－29RLD预警直升机。

　　CVF航空母舰
　　为了能在21世纪继续维护英国的海军大国地位，并满足其战略变化的需要，英国海军准备耗资27亿英镑（合38．6亿美元）建造2艘新一代航空母舰（CVF）。
　　按照计划，新型CVF航母排水量在40000吨到50000吨之间，最多能够搭载40～60架飞机，其舰载机包括海军／空军共用的未来联合作战飞机（FCBA）以及多种直升机。FCBA将采用联合攻击战斗机（JSF）的常规型或垂直／短矩起降型。由于要降低成本，新型航母很可能将采用常规动力，船体设计也将采用某些商船的技术，但这并不会降低该级航母的战斗力。
　　1999年11月，英国国防部与英国宇航系统公司和泰利斯公司签订了CVF航母初步评估阶段的研究合同，合同价值3000万英镑。2001年11月，英国国防部又向英国宇航系统公司和泰利斯海军有限公司各授予了约3000万英镑的合同，进行第二阶段的研制工作，以进一步降低风险。
　　按计划，英国国防部将在2002年中后期选定舰载飞机，2004年初签订CVF航母的设计建造合同，2005年开始建造，两艘舰将分别于2012年和2015年服役。
　　CVF可能采用新型电磁弹射系统
　　CVF航母的英国国防部正在着手准备一个开发与试验计划，研究在未来两艘航母上（CVF）加装一种新型电磁弹射系统的可行性。

　　无敌号航空母舰
　　无敌”级航空母舰(亦称“常胜”级)是英国皇家海军现今唯一一级航空母舰，也是世界上最先采用滑橇式飞行甲板的航空母舰。
　　“无敌”级最初研制时被定为攻击型直升机巡洋舰，后又改为通长甲板巡洋舰。但随着使命任务的改变和方案的调整，该级舰最后被确定为轻型航空母舰。该级舰共建造3艘：首制舰“无敌”号1973年7月开工，1980年7月服役；第二艘“卓越”号和第三艘“皇家方舟”号分别于1982年6月和1985年7月服役。
　　该级舰标准排水量19500吨，满载排水量20600吨；舰长206.6米，宽27.5米，吃水7.3米；动力装置为4台tm—3b型燃气轮机，总功率11.2万马力，最大航速28节。
　　“无敌”级航空母舰为了起降垂直／短距飞机的需要，在飞行甲板前部装设了上翘角斜坡(长27.5米)。
　　“无敌”级航空母舰装有一座双联装“海标枪”舰空导弹发射装置，3门“密集阵”或“守门员”反导火炮。8座130毫米诱饵弹发射装置，675（2）型电子干扰机等。电子设备有：一部1022型对空警戒雷达、一部992r或996（2）型对海搜索雷达、2部990或990（1）型火控雷达和2部1006型导航雷达，2016型舰壳声纳。战斗数据系统为adaws10或adimp10。“无敌”级航空母舰的最大特点是开创了搭载垂直短距起降飞机的轻型航空母舰的先例，使许多想拥有航空母舰而无力发展大中型航空母舰的国家得以仿效。“无敌”级航空母舰的不足之处是防空能力较弱，难以对付飞机和反舰导弹的饱和攻击。
　　“无敌”号航空母舰参加过1982年的英阿马岛之战。