摩托车高速跑不快怎么办？

1、外围机械配合问题：常见是大链条或者皮带松了，这些传动装置，使用时间长了，可能会因为拉伸而变成，会直接造成发动机和车轮之间存在打滑问题，这样发动机是转起来了，但是车轮速度上不去，需要调整或者更换链条皮带。正常状态下，一般5000公里左右要调整摩托车链条。

2、刹车系统出现问题，比如刹车的螺母位置没有控制好，刹车块上的弹簧变软，骑车过程中，刹车系统一直在工作着，轮胎用久了，轮胎表面的花纹会磨浅甚至磨平，这时候需要更换轮胎，因为附着力不够，不光是跑不快问题，而且可能会在关键刹车时候刹不住，给人身带来安全问题。

扩展资料：

注意事项：

1、摩托车上高速是有速度限制的。摩托车在跑高速的时候最低时速不能低于60千米每小时，最高时速不能超过80千米每小时。这对于那些不擅长把控速度的骑手来说确实是致命的打击。在这个时速区间里面只有20码的波动，把握不好速度的话很有可能超速或者是低于最低时速限制。

2、在骑摩托车上高速的时候需要佩戴头盔，头盔可以在发生交通意外的时候很好的保护驾驶者的头部，高速行驶的摩托车发生意外的话就很容易对驾驶者造成伤害，所以必须正确佩戴头盔。

3、在驾驶摩托车上高速的时候也只能走最右侧的车道，并且摩托车的后排不允许带人。这些都是出于对摩托车驾驶者的安全考虑。摩托车的驾驶证说也是要随身携带的，以防交警同志检查。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-高速

有以下方法：
　　1、排气管堵塞：具体原因：排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪；这类车低速没问题，就是无法高速。
　　检查办法：找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。
　　修理办法：拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。
　　2、进气空滤堵塞：〔没有按时清理！〕具体原因：橡胶管被憋弯堵气，空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞，因进气堵塞造成的严重富油。
　　检查办法：找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半，小跑一下试试。
　　修理办法：整理进气管，清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常，就调节化油器，使之不严重富油。
　　3、化油器调节不当：〔内部需要轻洗？〕具体原因：主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。
　　化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。
　　检查办法：在空滤的泡沫塑料上洒点汽油，如果能跑上一段高速，说明化油器有高速贫油的因素。找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开，小跑试试；若爽，则是富油了。
　　修理办法：化油器内容较多，有时是因空滤而造成化油器出现富油状态，详细内容查阅版内专帖。
　　4、凸轮轴安装错位或线形错乱：〔四冲机特有故障！〕具体原因：正时小链安装错位，导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱，导致进、排气时机不佳。
　　检查办法：拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽，用手盘动飞轮，逐步检查进排气的时机是否正常合适。
　　修理办法：如果确认是安装错位，重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱，打磨或重买。
　　5、四冲缸头排气通道严重积碳：〔通常罕见，但踏板车有可能。〕具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。
　　检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。
　　修理办法：若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层；并调节化油器。另类可以尝试的修理办法：改用柱塞式化油器，或是将化油器调节到贫油状态，慢慢烧去积碳层。
　　6、二冲汽缸排气通道严重积碳：〔很常见，踏板车更有可能。〕具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。
　　检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子刮一下气缸的排气口，试探积碳层的厚度。
　　修理办法：若确认，拆卸下缸头，活塞移到下止点，用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。其它办法：改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。
　　7、 燃油品质差、油路部分出现问题，建议到维修点维修或更换。

一：你的车跑不快，不是小链条长了的问题，像你说的上了60车就响是不是还发麻；起步的时候车还没劲呢？那是你的车在空转，离和片磨损了只听到车响但不走！ 要更换离和片。 二：烟筒有黑色的是你的车里面的环坏了，在燃烧机油，你说烧机油是不是黑的，你去换一个就可以了，也就几十块钱！三：变速箱下面有机油漏出来也不怕，你换离和片的时候让他给你家一个垫子，使块钱一个，或者加一点像皮鞋油一样的东西在上面就可以了，你到那说就可以了！

这才是造成摩托车油门加大却跑不快的真正原因？师傅教你轻松修好