1、首先使用卡子运胡大将正式轮盘卡住,防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。
2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松,方便对正时轮旁竖盘微调。
3、之后将正时轮盘的盘顶松开,这样就可以开始校对了。
4、校对的时候要先找到带颜色的齿轴。
5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔,这样正时就校正完成了做谨。
6、最后在松开卡子,校正完成。
工具:千斤顶;套筒 19MM(卸车轮);套筒 15MM,卸刹车卡钳及刹车卡钳座;套筒 13MM卸车轮轴承,长裙套筒34MM,卸车轮轴紧固螺帽;T25,卸刹车盘螺钉。
工序:
1,找个平坦的位置停好车,松开脚刹。在其余三个车轮前后垫好砖石固定车尘历轮。用千斤顶顶起车辆。卸轮胎。
2,卸刹车片卡钳,将卡钳用铁丝固定在减振支柱上。卸卡钳座。卸卡钳时,液压顶座压紧了刹车片,可用榔头柄或螺丝刀顶等往回顶刹车液压顶座(维修手册是用C形钳)。
3,用T25卸刹车盘紧固螺钉,卸刹车盘。
4,用34MM长裙套筒卸车轮轴紧固螺帽。(一定要用34MM的长裙套筒或重型套筒,普通的梅花扳等都没法拆卸)
5,卸ABS插头。
6,卸车轮轴承,三个13MM的紧固螺栓。
7,用木方垫在车轮轴上,轻衫兄枯敲木方,取下车轮轴承。(手册是用三爪拉马卸出,简单的方法就是垫木方轻敲或洞,不能使劲敲,力量过大会把支柱敲偏,使四轮定位不准。)