汽车的电源中包括发电机和蓄电池,汽车发电就要靠发动机运转带动发电机发电,发动机运转要靠燃油爆炸推动,而启动发动机又要靠蓄电池的电源,蓄电池的电又要靠发电机充电,它们之间的相互相成的。
发电机转子是一个线圈,由两个碳刷和两个滑环来供电(直流),周围是一些极爪,当转子线圈被励磁时,极爪就会形成南、北、南、北......的磁场(磁场极数由极爪的数量而定),转子在皮带的驱动下,磁场切割三相定子绕组,产生三相交流电,交流电再经过二极管桥式整流,变成直流电。其中励磁是通过一个调压块来实现的,如果电压过高,它就会减少励磁量(由可控硅控制通电的时间比例),电压过低就加大励磁量,维持一个恒压。
所以说,如果极爪上有剩磁,它就可以自身进行放大,输出额定电压。如果剩磁用完,它就只能通过蓄电池供电励磁,再反过来给电池充电(发电机输出电压一般在13伏以上)。
在汽车没启动之前用的是蓄电池的电 启动之后是发电机。
汽车有电瓶。。也靠汽油发电
汽车是由机械能转换成电能的发电机对电池充电。