在驾驶两轮类交通工具的时候。会不自觉的通过调整龙头的方向来调节动态平衡。比如，车子要向左边歪的话，我们会不自觉的将龙头转到左边。这样，车子前进的动力有一部分会通过变换方向的车轮转化为向右的反推力。这个反推力抵消了车子欲左倾斜的力量。这时，车子重新建立动态平衡状态。那么，车子就不会倒了。
车子静止状态下，没有前进的动力来转化为抵消倾斜的力量。所以也就无法建立动态平衡。自然就会倾倒了。
在回答这个问题之前，先来做两个简单的小实验。把一个图钉用大拇指和食指用力扭着它的尖一转，并乘势把旋转若的图钉抛在桌面上，图钉就能用它的针尖直立在桌面上转，直到它停止转动时才倒下来。再拿一个壹分的硬币，用两手扳住它的边缘用力一转，硬币也能在桌子上旋转，直到快要停止转动的时候它才倒下。
这两个事实向我们说明了一条科学原理：凡是高速转动着的物体，都有一种能竭力保持转动轴方向不变的能力。
摩托车的前轮和后轮在行驶的时候．就是两个迅速转动的物体，它也有保持转动轴方向不变的能力，，这个能力就使自行车不会倒下。
人骑在车上，有时候也会陡车向一边倾侧而失去平衡，这时只要挡正车把，就可以调整前轮的位置；而且骑车人的上身也是不断地在改变位置，使车子保持平衡，这些调整位置的动作，是骑车人习惯了的，不必经过思考。
摩托车停下来的时候，轮子不转动了，那种自动维持轮轴方向不变的能力消失了，车子就容易倒下来。
这是力学上的“动平衡”问题，一两句话说不清楚。
回楼上：
向前的“冲力”大于左右“倾斜力”就不会倒？那高速行驶的火车为什么有可能出轨颠覆呢？
再说了，“冲力”是什么力？“倾斜力”又是什么力？
在科学上，只有场力、弹力、摩擦力，对于日常生活，场力就是我们常说的重力。
跑起来以后向前的冲力大于左右的倾斜力，当然就不会倒了，除非再受到别的外力，比如撞车，呵呵。
宇宙的存在就是一种动态的存在，物体的静止只是相对的，只是时间上的问题，摩托车跑起来的平衡时间只不过长一些，而静止停放的平衡也只是时间短一点罢了，也许是0.1秒，但他也是一种平衡。
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