从导弹在空中的飞行弹道来说,可将导弹分成两类:飞航式导弹和弹道导弹,也可称有翼导弹和无翼导弹,巡航导弹在弹道特征上和弹体外形的操纵面控制上都具有飞航式导弹的特性,所以应作为飞航式导弹中的一类,而不能单独分类。
飞航式导弹是在大气层中飞行的导弹,所以弹体要有弹翼、尾翼和舵面。弹翼主要用于在大气层中飞行时产生一种流体升力,用这种升力来平衡导弹的重量。尾翼主要用于保持导弹飞行姿态的稳定性,以减少外界的干扰。舵面则是用来控制导弹飞行姿态和弹道的调整。飞航式导弹所选用的发动机都要依靠空气进行工作,主要有涡轮喷气、涡扇喷气和冲压喷气三种。飞航式导弹的飞行距离较近,一般为几十公里或几百公里,个别可达上千公里。飞航式导弹大都是战术导弹,绝大多数装常规战斗部,有的也装核战斗部。飞航式导弹的长度、弹径和重量较小,因此飞机、舰艇、潜艇和车辆均可作为发射平台。
巡航导弹是飞航式导弹中一种体积最大、射程最远、唯一能装核战斗部进行远程战略攻击的导弹。巡航导弹实际上是一种飞机式无人驾驶飞行器,它能自动导航,利用喷气发动机推进,靠气动力面支撑飞行,以最有利的速度和高度飞行,进行超低空突防,实施攻击。它比较确切的定义应该是:飞行器的重力与升力平衡,发动机的推力与飞行器的阻力平衡,在某一最经济的飞行高度和速度上较长时间航行。
弹道导弹飞行弹道具有这样的特征:它的起飞阶段必须是在大气层内,但平飞前进阶段则主要是在空气稀少的高空或外层空间,它的下降阶段又要再入大气层。弹道式导弹因不在大气层中进行长时间的平行飞行,所以不需要飞航式导弹那样的弹翼和操纵面,有的则连尾翼都没有。弹道导弹的发动机不能靠外界空气工作,所以一般采用固体火箭发动机和液体火箭发动机,两种喷气式发动机助燃所用的氧气都已经被固化或自带氧化剂。由于空气阻力小,飞行速度自然快,飞行距离也就较远,所以弹道导弹基本都能进行洲际攻击
从导弹在空中的飞行弹道来说,可将导弹分成两类:飞航式导弹和弹道导弹,也可称有翼导弹和无翼导弹,巡航导弹在弹道特征上和弹体外形的操纵面控制上都具有飞航式导弹的特性,所以应作为飞航式导弹中的一类,而不能单独分类。
飞航式导弹是在大气层中飞行的导弹,所以弹体要有弹翼、尾翼和舵面。弹翼主要用于在大气层中飞行时产生一种流体升力,用这种升力来平衡导弹的重量。尾翼主要用于保持导弹飞行姿态的稳定性,以减少外界的干扰。舵面则是用来控制导弹飞行姿态和弹道的调整。飞航式导弹所选用的发动机都要依靠空气进行工作,主要有涡轮喷气、涡扇喷气和冲压喷气三种。飞航式导弹的飞行距离较近,一般为几十公里或几百公里,个别可达上千公里。飞航式导弹大都是战术导弹,绝大多数装常规战斗部,有的也装核战斗部。飞航式导弹的长度、弹径和重量较小,因此飞机、舰艇、潜艇和车辆均可作为发射平台。
巡航导弹是飞航式导弹中一种体积最大、射程最远、唯一能装核战斗部进行远程战略攻击的导弹。巡航导弹实际上是一种飞机式无人驾驶飞行器,它能自动导航,利用喷气发动机推进,靠气动力面支撑飞行,以最有利的速度和高度飞行,进行超低空突防,实施攻击。它比较确切的定义应该是:飞行器的重力与升力平衡,发动机的推力与飞行器的阻力平衡,在某一最经济的飞行高度和速度上较长时间航行。
弹道导弹飞行弹道具有这样的特征:它的起飞阶段必须是在大气层内,但平飞前进阶段则主要是在空气稀少的高空或外层空间,它的下降阶段又要再入大气层。弹道式导弹因不在大气层中进行长时间的平行飞行,所以不需要飞航式导弹那样的弹翼和操纵面,有的则连尾翼都没有。弹道导弹的发动机不能靠外界空气工作,所以一般采用固体火箭发动机和液体火箭发动机,两种喷气式发动机助燃所用的氧气都已经被固化或自带氧化剂。由于空气阻力小,飞行速度自然快,飞行距离也就较远,所以弹道导弹基本都能进行洲际攻击,射程8000~13000公里不等,而且基本都装有核弹头。为了提高摧毁能力,核弹头还可做成子母式,一个弹头内能分出十几个子弹头,分别导向目标。
参考资料:http://ebook.huachuang.net/eBook/Resource/eBook/150/html/eeeee1012647/bqzs_154.htm
http://hi.baidu.com/007cn
都好难买就是,