你要先和客户明确一下责任划分问题
你说的没错，fob当货物越过船舷，风险和责任就转移给买方了。那么有没有可能货物没有越过船舷的时候就已经发生了遗失和短缺。你们将货运至发货港的时候是否有购买保险？当买方向你们提出索赔的时候，你们可以出具当地商会出具的质量数量证明和你们购买的运输险实际数量给买方，进行解释。同时，你的货物进入对方的船的时候，船公司必定会开一张货权转移单给你，上面肯定有货物数量，如果这个数量和买方告诉你所实际接收的数量不符，则责任属于买方，如果相符责任就有可能是你们的。
FOB,即时free on borad ,越过船舷免责。在通常情况下，都到达目的港了，当然由买方承担风险啦。
但如果货物瑕疵是在装船之前就存在的，或者在运输过程中货物的短缺或遗失是由卖方造成的，当然得由卖方承担责任。所以卖方要保证货物在装船之前的提单清洁。一般在运输过程中卖方会有专人护送的。
关键是要明晰风险的含义，即非由双方当事人或者其他第三方的原因造成的危险。
当然不用你们负责了，既然是FOB价交易 ,应该当时就可以凭货权转移单提到钱了，怎么会不给钱呢？
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