国际贸易中的法律问题，急求！！！！！！！！！！！！！！第三题

货物风险自该批货物在装运港装船转移至日本乙公司。根据CIF（2010），CIF即成本加运费加保费，CIF的风险转移是在装船时。

中国甲公司投保平安险。根据CIF（2010），CIF即成本加运费加保费，由卖家即甲公司购买保险，如无特别约定，卖方甲公司可以投保最低级别险别即平安险。

船舶搁浅抛弃货物的损失由保险公司承担，恶劣天气货物掉入海中的损失由买方乙公司承担，到港后货物固有缺陷损失由买方乙公司承担。上述损失可从承运关系、保险关系、买卖关系进行分析：

A.承运关系中，因上述三项损失均为承运人过失，无论根据汉堡规则、维斯比规则、海牙规则还是我国海商法规定，承运人因无过失而免责，承运人无需对损失承担责任。

B.保险关系中，因购买的是平安险，搁浅抛弃货物是共同海损，由保险公司承担损失；恶劣天气部分货物调入海中是单独海损，不在平安险承包范围，保险公司不承担赔偿责任；货物固有缺陷的损失属于海上运输保险的除外责任，保险公司对此不承担赔偿责任。

C.买卖关系中，根据CIF（2010），货物风险已与装船时转移至买方乙公司，且承运人、保险公司均不对恶劣天气货掉入海中的单独海损、货物固有缺陷导致的损失承担责任，此两项损失应由买方乙公司承担。