隧道中一榀是什么概念

榀，指的是隧道初期支护中的一套格栅钢架或者是型钢拱架。一榀格栅钢架包括格栅拱、连接钢筋，连接钢板，连接螺栓等。一榀型钢拱架包括型钢拱、连接钢筋、连接钢板、连接螺栓等。 常见的描述，上一榀、下一榀，指的是沿隧道轴线方向的连续的每一套完整的格栅钢架或型钢拱架。不存在中一榀的叫法。
隧道中一榀一般是指一环工字钢。

隧道施工工序（实际过程），初支是临时性支付，二衬是永久性支护。

1、进洞前的边、仰坡施工（包括排水、电等准备工作)；

2、超前大管棚的施工

3、测量定位放线；

4、钻孔、放炮；

5、出渣，打锚杆、安型钢、喷射（包括初喷和补喷）

6、超前锚杆（管棚段过后）

7、测量放线；

然后循环4567。

隧道工程是属于地下结构物，地下结构是多种多样的，构筑地下结构的施工方法和技术也是多种多样的。施工方法和技术形成与发展和地下结构物的特点有关。其特点是纵向长度从几米到十几公里，断面相对比较小，一般高5—6m，宽5至十几米的纵长地下结构物。

隧道工程施工特点 ：

1．隐蔽性大，未知因素多。

2．作业空间有限，工作面狭窄，施工工序干扰大。

3．施工过程作业的循环性强，因隧道工程是纵长的，施工严格地按照一定顺序循环作业，如开挖就必须按照“钻孔—装药—爆破一通风一出渣”的顺序循环。

4．施工作业的综合性强，在同一工作环境下进行多工序作业(掘进、支护、衬砌等)。

5．施工过程的地质力学状态是变化的，围岩的物理力学性质也是变化的，因此施工是动态的。

6．作业环境恶劣，作业空间狭窄，施工噪声大，粉尘、烟雾，潮湿，光线暗，地质条件差及安全问题等给施工人员带来了不利的工作环境。

7．作业风险性大。风险性是和隐蔽性和动态性相关联的，在施工过程中，施工人员必须随时关注隧道施工的风险性。

隧道中“榀”，指的是隧道初期支护中的一套格栅钢架或者是型钢拱架。一榀格栅钢架包括格栅拱、连接钢筋，连接钢板，连接螺栓等。一榀型钢拱架包括型钢拱、连接钢筋、连接钢板、连接螺栓等。

1、榀   拼音：pǐn 

2、榀的字义：过去对木屋架通称的量词，现在通常是指一个平面结构体,无论是钢、木还是钢结构都延用这个。

组词：一榀

造句：一榀框架指一根轴线对应上去的各层的结构，简单说,一榀就是一框。

榀是量词，用来衡量隧道施工中钢支撑的数量。
榀/Kg表示该榀钢支撑的重量。

隧道在开挖后需要进行支护，在隧道岩层不好的情况下需要进行加强支护，通常根据隧道的围岩（通俗的说就是岩石情况）的好坏，稳定情况来确定钢支撑的类型。钢支撑实际就是加强隧道支护，不让隧道在开挖后坍塌进行的初期支护（初期支护后还有二次衬砌）而设置的钢材结构。根据围岩的不同，隧道设计有工字钢拱架，有钢筋制作的格栅钢架，这些的单位就是隧道中的“榀”根据隧道的开挖大小，还有岩石的好坏，可以采用大小不等的工字钢，还有可以采用大小不等的钢筋加工成拱架。当然还有使用“W钢带”等进行钢支撑，单位也是“榀”。一“榀”钢支撑也就是一个拱架。

榀，指的是隧道初期支护中的一套格栅钢架或者是型钢拱架。一榀格栅钢架包括格栅拱、连接钢筋，连接钢板，连接螺栓等。一榀型钢拱架包括型钢拱、连接钢筋、连接钢板、连接螺栓等。

常见的描述，上一榀、下一榀，指的是沿隧道轴线方向的连续的每一套完整的格栅钢架或型钢拱架。不存在中一榀的叫法。