具体的定义不知道,看过一则报导,你看看对你有没有用。
或许很少乘客知道,在长途汽车站有这么一个特殊群体,他们不是驾驶员,也不是检票员,他们手上拿着一个本本,密密麻麻地记录着每辆车的进出。他们就是车站的接车员。昨天下午,当杭州汽车东站的接车员冯久接到记者和农夫山泉的员工送上的饮料时,他竟不好意思地说,你们怎么找到我的。
是的,只有到车站接客或接货的市民,可能会找到接车员问,宁波开来的车什么时候到,我从绍兴发来的货什么时间到车站……
接车员需要一直站在太阳下,他们要时刻关注每辆车的进出,及时将车辆的消息传递给需要的市民。
“别看我们只是记录一下,但在很多时候可派上大用场。比如,现在放暑假了,不少孩子就是坐我们车来的,家长们都会焦急地等候在出口处,问车什么时候到?当我们将信息告诉他们时,他们才能放心。”说起自己的工作,冯久还是比较自豪。
火辣辣的太阳直逼车站,每天进出站的数千辆汽车的尾气,也在不断增加汽车站的温度。因为市民的需要,接车员在高温下,一站就是几个小时。
难怪一提起接车员,汽车东站的颜副站长就说,不要小看了他们的工作,整个车站还真少不了他们,气温高的时候,他们身上的衣服干了又湿,湿了又干,一天干下来,衣服上都是白花花的盐巴。所以,车站领导关心最多的也是他们,绿豆、红枣等食品,早就发放到他们手上。
除了接车员,车站的检票员等也要经受着高温的考验。他们在空调间里,为乘客们检完票后,还要拿上指挥旗站在太阳下,指挥着车辆安全地驶出车站。
检票员章涛告诉记者,候车室内外两重天。一到气温高的时候,一站到太阳下就觉得头晕晕的,整个人就像“干”了一样,阳光照得人睁不开眼。但指挥车辆,绝不能有半点马虎,车子多了,就忙开了,有时候,虽然汗在不断地流,但一点也没感觉到,忙得几乎忘了天气热。
我接触过的接车员负责的是指挥引导车辆到指定的位置,必要是还要安排人员对车辆进行检修,不知道你具体是做什么的.
售后服务的业务接待、服务顾问,负责接待来厂维修保养的用户,了解用户需求后开任务委托书将车交给车间操作。
5月6日 19:43 在西安的话是大专以上学历,有两年以上销售工作经验,最好是汽车专业毕业的或营销专业,我在这边也是销售顾问!
做汽车接待员应该有较强的汽车知识,能判断基本的汽车故障,沟通能力较强,做事细心,工作负责。