怎样能提高汽车的安全系数？你以为只在表面下功夫吗？

让我们以领克01为例，跟随小编一起来看看吧！领克01拥有坚固的车身结构，同时还拥有主动安全系统和智能驾驶辅助系统，能够最大限度地保护驾乘人员的行车安全。

领克01使用高强度钢板搭建强大的车身，如此坚固的车身结构保证乘客生命安全不受威胁，极大地降低了在交通事故中由于碰撞使车辆变形性。领克01的高强度钢板使用率达到73.2%，而奔驰GLC的高强度使用率只有62.4%，奥迪Q3的高强度钢板使用率仅有51.1%。从数据中不难看出，领克01的车身更加的坚固耐用。

领克01在保护乘客最关键的区域，如A柱、B柱、车顶边梁、地盘等位置都使用了强度高达1600兆帕的热成型钢，强度与核潜艇耐压壳体强度基本相当。对于热成型钢而言，一枚一元硬币大小的面积就可以承受50吨的重量，极大地保证了乘客们的安全。车顶的抗压强度达到了车身重量的4.5倍，十分坚固。

领克01在交通事故发生后，能够通过被动安全装置，极大的提升了乘客和行人的安全性。领克01在发生正面碰撞时，前副车架会沿着预设轨迹断裂，为发动机的下沉拓展出足够的空间，避免发生剧烈撞击后，造成发动机侵入车内的严重后果，并且减轻碰撞对驾驶室内的驾驶人员以及乘客受到的伤害。并且除了车本身的框架以外，它的发动机和轮毂也十分的坚硬。在发生碰撞而产生偏移时，前悬挂摆臂连接点会自动脱落，此时轮毂就会按照提前规划的路线向车身外弹出，不会对座舱内人员造成伤害。

在城市拥堵的路上，通过领克01的智能驾驶辅助系统，可以大大地缓解疲劳，提高驾驶安全。领克01还拥有AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统和FCW前方碰撞预警系统，大大降低了交通事故发生的概率。领克01在侦测到前方有可能发生事故时，FCW系统会给驾驶人员发出碰撞预警，如果驾驶员依旧未采取行动，那么AEB就会主动介入采取紧急刹车。

领克01有DAC驾驶员疲劳检测系统，会自动判断驾驶员是否疲劳驾驶车辆，并且提醒驾驶员适时休息，避免疲劳驾驶车辆。

总得来看，领克01不仅有潮流外观，更有周到安全的配置来保驾护航。科技感十足且安全性能高。

不是的，一定要注意汽车的基本构造，一定要提高每个配件的安全系数，要选择性价比比较高的材质，还要不停的试验和操作。

当然不能只在表面下功夫，想要提高汽车安全性，就必须对汽车的悬挂进行优化。

我认为当然不能在表面下功夫，想要提升汽车的安全系数，就要对汽车底盘进行加固，这样才能更安全。