汽车空调加氟多少压力最佳？

　　
　　汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
　　加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。
　　汽车空调高压端加氟方法：
　　1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉；
　　2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；
　　3、打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母；
　　4、将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）；
　　5、注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。

汽车空调加氟低压150至250kpa，高压1300至1500kpa的压力合适，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

汽车空调加氟低压是150到250最合适，高压是1300到1500最合适，加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门，再把制冷剂罐上面的注入阀关掉，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，把压缩机上面的压力表拆下来的时候一定要快，以防止制冷剂泄露。