澎湃动力的霸气巨兽，1.6T的捷途X90挺不错

2025-02-11 02:06:47

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回答1：

爱折腾，爱玩车，捷途X70车友来串个门～自打捷途SUV上了1.6T发动机以后，作为X70车主的我其实感觉还是有点失落的，毕竟同为2020款捷途车主，我没有搭上顺风车，一直有点小小遗憾，没关系，早买早享受，毕竟家里车也挺多的，X70目前用着也挺好，用车如生活，难免不如意。对捷途汽车的持续关注，让我一直很钟情于20年上的1.6T发动机的X90，看参数来说，要比1.5T发动机强劲了许多，身边几位车友都是1.5T的X90车友，平时也开过几次，外观硬朗空间大，是我对X90最直观的体会，好不容易身边有车友买了1.6T的新款X90，我也按奈不住内心的好奇，找车友换车玩几天，细致的来感受一下新款X90的独特魅力吧。换车玩玩，总不能天天窝城市里走柏油路吧？咱赣南捷途车友圈的车友都不是憨货，是骡子是马，得到沙场上进行验证，话不多说，夏日雨后直奔郊外沙场，浪一波～
从外观上来说，新款捷途X90和旧款X90并没有什么显著的改变，传承了上一代捷途X90经典的成熟外观，依旧彰显着强势的霸气感，一眼心动的感觉如故。
捷途家族风格的阔气中网，矩阵式LED日行灯，无时无刻不表露着X90的硬汉本色，虽然依旧是城市SUV车型，可在气场上丝毫不输给市面上常见的硬派越野，外观够强势，有气场。
颜值始终是我们绕不开的话题，就这十万出点头的价格，整X90这么大尺寸一个中型SUV，性价比超高，妥妥的划算。
雨水遮住了大灯面罩，内部的LED光圈依旧清晰明亮，透镜LED光源，照明效果好，夜晚安全行车的良好配备。
和X70有所不同的是，X90的LED日行灯用镀铬亮条进行了装饰，雾灯罩面积大，看起来也精致了不少。
阔气中网，捷途车标下隐藏着前置摄像头，配合左右及后方摄像头，合成360全景影像，盲区时时监测，方便好用。
就车身高度而言，1718mm的高度几近成年人身高，驾驶位高低可调，驾驭时视野良好。
大车配大脚，时尚的黑白双色合金轮毂，看着也有些运动范。
雨天路滑，尤其是在郊外沙场这样湿滑松散的路面，要想平顺驾驶可不是一件特别轻松的事，一番驾驭下来，X90给我的感觉是抓地力还算不错，胎面宽厚，摩擦系数好，只要控制好油门，驾驶起来还是足够平稳的。
感应车门，一键锁止，这点跟X70一样，都挺好用。
饱满的车尾，来一张。
就尺寸而言，我觉得X90更倾向于中大型SUV，而不是中型SUV，毕竟2850的超长轴距，比汉兰达还略高一些，对比路边的小铲车，X90也差不了多少。
小排量发动机配上双排气风格，虽说提速不是特别棒，但是气势上不能输，感觉还是挺唬人的。
来个底盘特写，下挂备胎在尾部，应对特殊情况的不时之需。
来个尾部摄像头特写，平时要多擦拭一下，以确保足够的视频清晰度。
高位刹车灯来个特写，很多朋友问为什么要有这个，据我个人多年用车经验来说，这玩意有了能更有效的让后方车辆保持安全距离，非要问我为什么？请你开个轿车跟在后面就知道了，越近越亮眼～[嘻嘻]
动力方面，在城市中行车，提速要比1.5T的机头爆发力好上许多，动力充盈不拖沓，给油下去动力能很快跟上，这点在超车时会特别好用。其次是在上坡时，扭矩转速都比老款好了不少，冲劲大，上坡起步也轻松了许多。
SUV嘛，别总在城市里溜达，有空的时候多来郊外玩玩车，在不同路况去感受X90的输出魅力，四个字，真心好开！
雨过天晴，在松散的碎石坡上跑跑，感受充盈动力的澎湃感，得劲。
畅享夏日好生活，开上我们的大捷途，走向室外，让我们一起感受捷途驾驭带来的快乐感觉吧。
个人稍稍做个小总结，也不枉来串门子一场。新款X90优点：1、1.6T的发动机在动力上比1.5T好了不止一点点，无论是提速还是爬坡，都有力很多； 2、还是经典的外观设计，看着阔气； 3、空间大，5-7座可选，第三排空间也不会紧凑车无完车，需要改进的地方：1、影像依旧没有达到高清水平，虽然够用，但是还是希望改善； 2、车机系统智能化有待提高，大家懂的。发帖完毕，@happyguang

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