汽车不关空调就熄火对车会有什么伤害？

很多朋友都有过这种经历：空调没关就熄火，结果下次开车时发现空调仍在运行，有些车主不免要担心这样会不会有什么危害，今天就来讨论一下这个问题。还是惯例，先说清楚原理，然后该怎样操作大家自然心里有数。

1、停车不关空调再次启动或者把钥匙拧在ON位置时空调鼓风机会自动工作

对于手动空调来说因为压缩机开关、鼓风机开关都是手动的机械开关，所以当你下次启动车辆后空调仍然会运行。而且当你把钥匙拧到ON位置全车通电后鼓风机也会转起来。

对于自动空调来说依然如此，自动空调虽然不是机械开关，但是有记忆功能，只要你停车时不按OFF键下次启动车辆后空调依然运行，而且你把钥匙拧在ON位置时鼓风机同样会转。

我朋友曾经遇到这样的情况：停车等人，熄火时没有关空调，等人时他又把钥匙拧在ON位置给手机充电，结果鼓风机在一档，风量特别小他没发现。虽然也没导致电瓶亏电，但是对于一些电瓶电量本来就不足的车来说出现这种情况很可能导致车打不着。当然了有人可能会说脑子有问题才会拧在ON位置给手机充电，但事实确实如此，有些人确实会拧在ON位置充电。

2、不关空调再次启动发动机时空调并不会影响起动机工作

有些人害怕再次启动车辆时起动机也耗电，空调也耗电，会不会增加电瓶负担？其实不必担心，在启动车辆时大部分车都会暂时停止给其他不必要的用电设备供电，所以在起动机运行时鼓风机和压缩机电磁离合器是不会工作的。

3、我建议大家在潮湿天气停车前先关闭压缩机，只开鼓风机，让蒸发器尽快干燥，防止产生异味

空调压缩机将低压气态冷媒压缩成高压高温气态冷媒，然后在车头部的冷凝器里被风扇冷却，变成液态高压冷媒，再输送到仪表盘下方的蒸发器里，在这里冷媒汽化，大量吸收热量，蒸发器变得冰冷，这就是空调冷气的来源，由于蒸发器表面温度低，所以其表面会有大量的冷凝水，开空调车底下滴的水就是蒸发器表面的冷凝水。因此蒸发器一直是湿漉漉的，正常情况下夏季空气湿度低温度高，停车后高温很快会让蒸发器表面干燥。但是在夏季遇到空气湿度高的天气时蒸发器表面的水分很难蒸发，这些水混合了蒸发器表面的灰尘后会特别适合细菌繁殖，等你再次开空调时会有特别难闻的异味。所以我遇到潮湿天气时会在停车前3-5分钟关闭压缩机开关，只开鼓风机，让气流尽快吹干蒸发器，防止产生异味。

不关空调直接熄火是不会伤害发动机的。

但是，如果在启动车辆时开着空调有可能会损害发动机和电瓶的。这主要取决于是什么车、什么空调。豪华车自动空调的话，启动时会有负载保护，一般不会伤害发动机；如果是低档次的车，配备机械空调，那么在开空调的情况下启动车辆，负载会非常大，会损害到发动机和电瓶。

一般情况下，我们熄火以前，首先要关闭空调，待空调关闭后，在关闭发动机，可以有效防止上述发动机带负载启动现象。

汽车空调注意事项：

另外，部分车主认为空调风量开到最大会费油，所以一般都会控制在最小两档风量，其实不是的，在日常使用空调时，虽然有空调滤清器，但是会有少部分灰尘会被吸进管道，若长期在小风量挡位，空调内部会容易形成污垢，时间久了就会有异味，影响身体健康。

在夏日炎炎里，很多车主一上车就习惯打开空调内循环，其实这样车厢内的温度降的很慢，因为此时车内的温度远远比车外的要高很多。应该是先打开外循环，把车窗都降下来，在路上开个几分钟后再关闭车窗，切换回内循环，这样的温度是下降的最快的。

汽车不熄火开空调，对发动机有哪些损害？很多车主在路边长时间停车时喜欢启动空调，这种方式肯定会加大油耗，但也不仅仅是费油这么简单，怠速开空调还有其他方面的问题和隐患。

1、导致发动机积碳

发动机怠速时，由于节气门处于临界关闭状态，所以进气量很小，此时的发动机处于加浓喷射状态，由于混合气过浓，积碳会相对更多一些。如果再开着空调，这就要求输出一定的功率，发动机为了避免熄火，其转数会适当提升，一般会提升50转左右，这种低速带负载运转会导致更多的积碳发生。

当发动机积碳严重时，会影响机油润滑，导致发动机产生爆震，堵塞三元催化器、氧传感器，进而导致更严重的恶性循环，影响发动机的运转状态最终导致发动机严重故障。

2、可能会危机生命

汽车长时间原地怠速开空调，由于混合气过浓，发动机燃烧不充分，会导致大量一氧化碳的生成，一氧化碳要比空气略轻，在原地无风时会聚集在车身周围，有可能会重新吸入空调系统，进而导致车内人员因缺氧窒息，发生危险。

总得来说，怠速开空调对发动机而言是有一定损伤的，但是发动机的寿命很长，其稳定性及耐久性都是经过多方面验证的，偶尔几次长时间怠速开空调不会对发动机造成什么损害，但最为危险的是危机生命！所以我们不建议原地怠速开空调在车内休息，因为尾气中毒而死亡的案例不是一次两次，希望各位车主引以为戒。

可能熄火了之后还有一些零下载使用着这样子会造成很大的伤害。

这样做会损害车内的空调制冷系统，缩短制冷系统的使用寿命。