手动挡汽车换挡时应该快松离合还是慢松离合?

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果洞橡在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是蚂昌鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候闷颤扒，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

慢松离合。

手动挡车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备。

挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，抬的快，它靠的镇庆袜快御激，抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果离合器抬的很快，那么两个齿差或轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的力，也就是发动机推不动车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

扩展资料：

在起步的时候松离合，这个时候呢，为了防止车子熄火，那么自然而然是要慢慢的松开离合的。可是同时产生的一个问题就是慢松离合的话，汽车起步的速度也比较慢。

如果是遇上堵车或者等红灯的时候，自己稍微慢了一点，其他的车辆可能就会趁机而入加塞，所以说呢，如果是在正常的启动汽车的时候，可以慢慢的松开离合，也不用担心别人加进来。

如果是遇上了等红灯或者堵车这个时候，为了防止被别的汽车加塞，导致自己的汽车变得更堵，那么就会有很多人选择快速的松开离合。

为了避免汽车熄火，可以先轻轻的踩一下油门，这样汽车就会得到一点动力，然后再快速的松开离合，这样操作起步的时候速度快，而且也不会导致汽车熄火。

在开车的时候换挡松离合。如果当时行驶的速度比较快，而且档位也比较高，准备往低档位上切换的话。自然是需要松离合的速度放慢的。因为在高速的情况下，往低挡位切换汽车需要有一个适应的过程，要有一个过渡的时间，防止出现卡顿的现象，所以要慢松离合。

参考资料来源：百度百科-离合

慢松 快松都可以 在车子抖动的时候加大油门就可以了

抵挡就要慢松，到半联动时稍微擎一下，高档可以稍微快一些。