青兰高速公路的建设历程

2025-03-05 18:40:15

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回答1：

青岛至莱芜至泰安段已通，泰安至聊城段规划，聊城至冀界段规划
青兰高速青岛至莱芜段（济青南线）2007年12月22日建成通车。全长307.8公里，途径黄岛、胶南、胶州、诸城、沂水、沂源、莱芜钢城区、莱芜高新区等。共有特大桥4座，大桥77座，互通立交桥15座。该线路还是山东省隧道最多的高速公路，仅穿山隧道就有21条，其中最长的超过4公里。全通
青兰高速公路河北段是国家“7918”高速公路网的组成路段，是河北省“五纵六横七条线”高速公路主骨架的重要组成部分，该项目东起鲁冀界馆陶县，与青兰高速山东段对接，向西途经邯郸市的馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸县、高开区、邯山区、马头生态工业城、磁县、峰峰、武安、涉县等12个县(市、区)，止于涉县招岗，与青兰高速山西段相连，全长近200公里，覆盖地区约占邯郸总辖区的73%。河北段设馆陶、肥乡、邯郸、武安、更乐等共计5个服务区，其中武安服务区于2012年星级服务区评定中荣获“4星级服务区”光荣称号。冀晋界至长治段已通，长治至临汾段在建，临汾至陕晋段全通
长临高速公路起点位于长治市屯留县崔邵村，接黎城（冀晋界）至长治高速公路，经屯留县李高乡、长子县鲍店镇、屯留县丰宜镇、临汾市安泽县良马乡、安泽县城、府城镇、古县旧县镇、洪洞县曲亭镇、临汾市尧都区、县底镇，止于临汾市襄汾县南辛店，全线跨越两市六县一区，长166.234公里。东接已建成的长邯高速公路，西接已建成的临吉高速公路，是G22青兰高速中的重要一段。山西省南部又一条东西向的高速大动脉——长治至临汾高速公路于2013年6月7日正式开工建设，长临高速公路是国家“7918”高速公路网青岛至兰州高速公路及山西省高速公路网“三纵十一横十一环”公路主骨架中第九横的重要组成部分，也是我国中西部地区的出海干线公路。公路的开建对于完善全省路网结构、促进区域交流合作、方便群众出行等都具有非常重要的意义。全通
青兰高速陕西段全长192公里，投资138.867亿元，全立交、全封闭四车道高速公路，设计时速分别为80公里/小时和100公里/小时，路基宽度为24.5米和26米。主线桥梁282座，隧道32座，设互通式立交10处，设厢寺川、壶口、张村驿服务区3个。在宜川县壶口乡县川口南侧由山西省跨越黄河进入陕西境内，经过延安市的宜川、黄龙、洛川、富县等4县13个乡镇，最后止于陕甘界交界的雷家角。
青岛至兰州公路陕西段壶口至雷家角高速公路，是国家高速公路网和陕西高速公路网的重要组成部分，路线全长189.12公里，造价93.3亿元。全线共有桥梁17座，总长2664.01米；隧道6座，总长4667米；互通式立交两处，分离式立交8处，匝道收费站两处。宜川互通式立交、瓦子街互通式立交、铁龙湾隧道是三大控制性工程。　中铁五局四公司、机械化公司分别承担了青兰高速公路陕西段QL1、QL21和QL26三个标段共计21.55公里的施工任务，合同总造价近5亿元。包括有路基、桥梁隧道涵洞、互通立交、箱梁预制等工程。
开工以来，为加快施工进度，实现全线永争第一的奋战目标，中铁五局四公司项目班子靠前指挥，分片区蹲守负责各自管内的施工进度，并将工资与所管作业队的完成任务情况挂钩。精心组织，合理调配各种资源，掀起“大干四季度”施工生产高潮。将任务细化落实到工班和个人，明确到每个工序、每个循环的作业时间，严格制定兑现安全质量奖罚措施。经过全体参战员工的共同努力，在青兰高速公路陕西境宜川建设管理处10月份的考核评比中名列第一，获奖励99.8万元。开工以来，项目部施工进度、安全质量、文明施工在同期四个标段中名列前茅，共获业主奖励167.5万元。

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