不足就需要打气。打气也不能打太足,要打到车辆需要的胎压即可。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
胎压不足会导致轮胎胎侧变形加剧,生热增加,极大降低轮胎寿命,并且带来以下安全隐患。
1. 胎肩位置过度磨损
2. 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。
3. 轮胎各部件粘合力下降导致脱层。
4. 气压严重不足导致胎侧碾压损坏。
5. 轮胎跳动过大,造成胎圈部与轮间的异常磨损,损伤跆全。
6. 滚动阻力增加,油耗升高。
轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在车胎缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。
这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患。因此要预防爆胎,就得解决防止轮胎缺气行驶的问题,就必须克服轮胎气压异常的问题。
如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞的话,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
如果在行驶的途中发现胎压不足,如果随身携带充气泵,找到安全地区。将车的胎压充足。如果在城市内就立即找维修部将车胎气压充足。
胎压不足时,车子高速行驶很容易导致轮胎波浪变形,这样极其容易引发爆胎。一般来说轮胎的气压可以高于建议气压的10%左右,但是不建议低于厂商推荐气压。