其实，我不太赞同这样的观点，因为在我认识的人里，开车的多数是女的，而且车技都很不错。还有很多女司机，开车也很细心安全。或许是在很多人眼里，开车的多是男性，男性发生了事故，让大多数人都习以为常，而女性开车，也是最近几年才慢慢多起来，很多人会以有色眼镜来看待女性开车的问题，出了事，不管是不是女司机，都先把事情安在女性身上，作为他们茶余饭后的谈资。这样的想法对女性来说很不公平。所以，在开车这件事上，不要再抹黑女司机了，相比男性来说，女性开车会更细心，更有耐心。网上经常曝光女司机开车事故，引起人们对女性驾驶能力的议论，渐渐形成了“女性是马路杀手”和“女性不适宜驾驶”的认知印象，女司机一词也有了新的意义。
女司机成为人们津津乐道的一个群体，其中不乏性别歧视意味。尤其最近，女司机频频出现在新闻、网络之上，更显得人们对交通安全的认知远低于对女司机的调侃，这是十分令人担忧的现象。
事实上，有关调查显示，交通违法的大多数是男司机，女司机仅占很少的一部分。多数女司机发生事故，是由于慌乱造成的小碰擦。江汉大队交通民警透露：只有新手女司机比较容易出事故。尽管女司机总量不如男司机多，但在交通安全的认识上，女司机远胜于男司机。一般而言，男司机更大胆一些，女司机在开车时谨慎小心一些。然而，在处理紧急情况时，大胆的人可能会更得心应手，谨慎小心的人则容易因紧张而出错，这便成了人们调侃女司机的重要依据之一。
“如果红灯还有两秒钟就亮，一般男司机就冲过去了，女司机大多会停下来。”一些路面执勤交警们都为女司机说话，他们觉得，跟男司机相比，女司机相对更遵纪守法些，很少出现闯红灯、随意超车加塞等情况。湖北省高速巡警说：超速、酒驾、变道超车是引发事故最多的原因，而女司机很少超速行驶或是饮酒驾驶。此外，女司机系安全带比例明显高于男司机，从武汉市交管局一项执法情况看，女司机不系安全带的比例仅占女司机总数1.5%左右，而男司机这一比例为5%左右。
因为新闻报导的通常是女司机出事，所以大家会误认为女司机出车祸的概率更大。
大家都觉得女生反应比较慢，一旦发生了什么就只知道踩刹车。
其实也不是这样，只是不熟练而已，开公交女司机多了去，有多少男司机还不行。
这来源于女司机的一些先天性的弱势。
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