一、二者使用的场合不同
普通胎：普通胎是在正常行驶时使用的。
替换胎：只有在普通轮胎爆胎或没气的情况换上替换胎。
二、二者的使用时间长短上的区别
普通胎：只是作为临时替代使用的，不能长时间使用，否则会发生危险。
替换胎：正常情况下的行驶都是可以使用的，并且长时间使用也是安全的。
三、二者在使用时对于车速要求上的不同
普通胎：在交规允许的前提下，对于速度是没有特殊要求的。
替换胎：只能用于非驱动轮，并且最高时速是不能超过80km/h的，否则会发生危险。
扩展资料：
注意事项：
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
轮胎在汽车各部件中的地位十分重要，对汽车行驶性能影响很大，轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。
区别如下：
一、使用的场合不同
普通胎：普通胎是在正常行驶时使用的。
替换胎：只有在普通轮胎爆胎或没气的情况换上替换胎。
二、使用时间长短上的区别
普通胎：只是作为临时替代使用的，不能长时间使用，否则会发生危险。
替换胎：正常情况下的行驶都是可以使用的，并且长时间使用也是安全的。
三、使用时对于车速要求上的不同
普通胎：在交规允许的前提下，对于速度是没有特殊要求的。
替换胎：只能用于非驱动轮，并且最高时速是不能超过80km/h的，否则会发生危险。
换备胎的总结：
1、一定要定期检查、保养汽车备胎，确保它关键时候能正常使用。
2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下，避免倾斜发生意外。
3、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺序拧上。
5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h。
替换胎没什么意思，就是一个名词而已，车的原配轮胎比如是米其林的205/55R16; 只要规格一样，我一样可以用马牌的205/55R16的轮胎， 没什么区别，再说原配胎也不一定就好，轮胎好不好，是根据路况决定的，你说你非要开着公路胎去石子路，那肯定什么牌子的轮胎也不好。 替换胎没什么特别的意思，就是正常的普通轮胎的一种叫法而已。别纠结
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