请教一些第六代高尔夫的问题 高手请进

1. 30公里的距离还是选1.4TSI的吧，毕竟还要考虑时间的问题，比如晚点，遇到急事 等问题

2. 现在车还没上市，这方面的价格不好说了，但是看一下明锐、速腾1.6和1.8tsi的保养价格差别大概在150左右（小保养），大点的保养差距在200多吧

3. DSG和6AT的在平时开的话，差距不是很大，一般6AT的变速箱换挡不到1秒，DSG的会快点，不过在不到1秒的时间内的东西感觉不是很明显，但是在急加速的时候会有明显的感觉了

4. 大众的5MT变速箱不错，是免维护的，不用保养。6AT的变速箱只要是不在急加速的时候，一般你说的那种顿挫感不是很明显，自动挡和手挡的油耗差距还是有的，比如1.6的速腾，平均油耗的差距在1，5~2个左右，还是建议选手挡的车，在保养费用上会省点，而且看看WRC有几个用AT的，手挡的变速箱的换挡更直接，换挡时间更快。

5. 推荐两款运动点的 2，0MT的福克斯两厢和2.0的世嘉两厢

高尔夫6现在还没上市吧。现在急于用车，可以考虑福克斯。

TSI发动机对油品要求比较高，如果楼主家附近很容易加到97#油的话，可以考虑TSI发动机的车。

关于驾驶感受，楼主去4S店试驾一回就什么都知道了。

另外6AT不见得比MT耗油，这个和驾驶习惯有关。驾驶习惯良好的车主开MT确实会比AT省油。若是技术一般的人，AT还能起到保护发动机的作用（让发动机免遭强制熄火之苦）。

DSG确实很好，特别是在换挡时，转速表只是轻微的抖动一下，很有赛车半自动变速器换挡的感觉（其实DSG也算半自动变速器）。

1。推荐1.6 涡轮增压在非高速或持续加速的情况下，只能说起速快些，其他没大区别，相信你在网上已经看到过很多了，自家用还是1.6靠谱
2. 月保养和年保养……现在国内还没1.4T具体也不清楚，但是机油肯定是贵的，网上也说了很多，涡轮用起来比较麻烦，着火要热车，熄火之前要等几分钟
3. 本来我也是喜欢T+D的 非常有驾驶乐趣，油耗1.4T肯定要比1.4甚至1.6高但是低于2.0（我知道这句是废话）……所谓1.4只是排量大小，涡轮吸气增加了燃烧率……转速低的时候没启动涡轮的时候应该是1.4的油耗，涡轮启动了之后就不一定了，这涡轮太容易启动了1500转
4.家庭用车买手自一体的比较方便，城市里开手动开久了可真烦脚丫子酸手也忙乎……大众手动档说起来我开不出什么感觉，我只开过国外的五代高尔夫，还有雷诺梅甘娜和尼桑和霸道和雪佛莱，日本车根本不是一个档次的，油耗只能推测现在没出谁也说不出来，至于顿挫感完全没有吧也和驾驶技术和离合器的有效距离有关……开MT的车明显感觉起速太慢
5.福克斯，标志，世嘉，polo，

总而言之，1.6手自一体 我个人觉得是最适合你的，都是挣工资的人想吃螃蟹肯定会钱包痛的，带T的留给那些有钱改装的富二代吧～
顺便说因为我在国外开的都是柴油车 带T的也都是TDI 所以也许有些不合实际的，最近考虑回国买一两厢车，所以锁定了高尔夫
等待1.6MT中……

六楼的朋友有钱啊，迈腾1.8tsi起码要26万吧？人家问的是高尔夫1.4tsi，要到2010年才上市，估计也要17万。偶没钱，只能买得15万左右。

菲亚特博悦！你去找找这车的图片！这车唯一的缺点就是车太新！不知道市场反应会这样！一样是1.4TFSI 的发动机！而且造型比高6好看很多很多！很典型的意大利风格！