入门级和低端车不用讲究长短，因为叉都是讲究有效行程，这个看外观是看不出来的，而且入门级讲究这个也没用。
长了减震好，但平路卸力也大，这是个平衡点，一般来说普通避震器内管80-100mm左右即可。
入门级与专业级的自行车有很大区别，如果楼主是骑普通代步的山地车，随便用什么叉子（前减震器）都没多大问题。行程范围80～100mm即可
专业叉子跟民用叉子最大的分别在于专业叉能调节锁叉、阻尼回弹、行程、软硬等。常用运动山地车叉子避震结构有2种：
油簧叉。以弹簧方式作避震机构。优点：价格相对便宜、保养简单，缺点：重。价格一般在250～1800元之间
气叉。以打气方式代替油簧叉的避震结构，能按照体重相应调节气压达到更好的避震效果。气叉子的优点：轻量、路感丰富。缺点：贵、1500元以上，保养麻烦，频繁越野需要半年保养一次，更换阻尼油及补充润滑油。
山地的话，要看骑的路了，正规的来说是行程成点好了，但是一般的都不太长的。
如果你做一些极限的话，最好用长的。
前叉的安装一般要按照骑手的上身长短来定， 没有越··越的说法，、
你的短的话 要改动一下坐杆的长短
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