1、尾气排放超标，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标。2、油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。3、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。5、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。
您好，有个能铅中毒，也有可能工作温度过高贵金属脱落，通常是这个情况导致的，希望我的回答能够给你带来一点帮助。
1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效,如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足,如果是三元催化...2.噪音大,污染环境,年检的时候过不了。如果是有行车电脑(俗称ECU)的车,损坏之后会使氧...3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音;车辆启动后不久排气歧...4.三元催化器埙坏,直接引起油耗高,动力下降,电脑报故障!5.三元催化器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳(CO)
有一燃烧的积碳和等燃烧导致堵塞，燃烧过铅汽油，三元催化导致失效。底盘被刮擦导致三元催化损坏。