现在汽车点火系统的组成？

传统汽车点火系统由点火电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、断电一配电器、电容器、火花塞、高压导线和低压电路等组成。
①点火线圈是将低电压变为高电压的主要元件，所以也叫做变压器。
②断电一配电器(分电器)包括断电器和配电器两部分。 断电器的任务是接通与切断初级电流，并担负自动调节点火时间的任务。 配电器由配电器盖和分火头构成，盖内具有与气缸数相等的旁电极，当分火头旋转时，可将点火线圈中产生的高压电按点火次序分配给各缸的火花塞。断电器的凸轮和配电器的分火头装在同一轴上，由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的1/20
③电容器与断电器触点并联，可以减小断电器触点头间的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压。
④火花塞装在气缸盖上，将高压电引人燃烧室产生火花，点燃混合气。
⑤点火开关的任务是控制仪表电路、点火系统初级电路、起动机的断电器电路等。

点火系统组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开抄关及控制电路。原理：发动机运转过程中,使断电器触点不2113断地开、闭。当断电器触点闭合时,蓄电池的电流从蓄电池正极出发,经点火开关、点火线圈的初级绕组等,流回蓄电池的负极。汽车点火系统是点燃式发动5261机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量4102的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

点火系统组成：电源(蓄电1653池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。

汽油机和柴油机的点火系统是不一样的，汽油机主要靠火花塞来点火，而柴油机是靠气缸内的高压力使温度升的很高达到柴油的着火点，从而启动，不管汽油机柴油机它们在点火前都不会自己转动，所以需要电动机来带动它达到点火时需要的速度。