这里需要提及的一个名词是速度变动率。定义：当汽轮机负荷由0到额定负荷时，汽轮机转速的变化与额定转速之比。
当电网负荷变化比较大，则主要由速度变动率小的机组进行调节；
当电网频率变化比较大，则主要由速度变动率大的机组进行调节。
而汽轮机调速系统还有一个名词：迟缓率。这是因为汽轮机的各种摩擦使得汽轮机的实际参数滞后于设定值，因此，汽轮机的调速系统静态曲线常常是一个范围。
应该是电流4毫安，二次油压0.15mp，调节阀微动或不动
电流20毫安，二次油压0.45mp，调节阀全开
晕，这个得看你们的汽轮机说明书，情况不一样，数值也不同。
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机静止状态，起动高压油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的关系曲线，并应与制造厂设计曲线基本相符。调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
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