元朝的海外贸易与对外交通是怎样发展的？

元朝时期，实现了大一统的中国，是当时世界上疆域最广、最强大、最富庶的国家，声望威震亚、欧、非三洲。因此，中国与亚、欧、非诸国的交通往来及政治、经济、文化上的联系有了空前的发展，各国的使节、商人、旅行家和传教士络绎不绝地来到中国。

中国的近邻高丽（朝鲜）、日本以及安南（越南）、真腊（柬埔寨）、缅国（缅甸）、罗斛（泰国）、木剌由（马来半岛）等东南亚诸国，都与元朝有密切的联系。高丽与日本派来大批的留学生，许多高丽人长期定居于中国。

南亚的僧加剌（斯里兰卡）、尼波罗（尼泊尔）及印度半岛诸国与中国的交往也很频繁。至于中亚和西亚的波斯、阿拉伯各国，当时都在伊利汗国的统辖下，与元朝的往来更是畅通无阻，十分密切。

中国与欧洲和非洲的交往，也达到了前代所未曾有过的深入程度。除了著名的《马可·波罗游记》作者马可·波罗外，罗马教皇和法国曾先后派使节来到中国，元朝也曾派人出使欧洲诸国；元朝的使臣还到过非洲的马达加斯加等东非国家；著名的旅行家、摩洛哥人伊本拔图塔也曾来中国长期旅行，并担任过元朝的官职，他写的旅行记中记载了许多亲眼所见的中国情况。

由于中外交通的频繁，中国人发明的罗盘、火药、印刷术经阿拉伯人传入西欧，同时阿拉伯人的天文学、医学、算学知识陆续传到中国，基督教也开始传入中国内地。

元朝的海外贸易也很发达。在灭亡南宋之前，陆道贸易占元朝对外贸易的主流。元朝的丝绸之路，从敦煌分天山南北两路往西，通向中亚、西亚和黑海北岸。灭南宋之后，海道贸易逐渐占据主要地位——海运运载货物量更多、来往更便捷、可达到的地域更广。

宋代的海外贸易已十分繁盛，元代海外贸易比宋代还要发达。元朝政府灭南宋后，原在南宋任泉州市舶使多年的阿拉伯商人蒲寿庚降元，元朝政府即任命他为福建左丞，处理泉州一带的海外贸易。当时管理海外贸易的机构叫作市舶提举司，简称市舶司。元朝先后在泉州、庆元（今浙江宁波）、上海、温州、广州、杭州等地设立7个市舶司，后经过改组合并，到1297年，并为泉州、广州和庆元三个长期存在的市舶司。广州是我国最早兴起的海外贸易口岸，宋代时居诸港之首；宋元之际，由于屡经战火而元气大伤。

泉州在元代最为繁荣，取代广州成为第一大港，也是当时世界上最大的港口，也是著名的“海上丝绸之路”的起点。因为泉州全城遍植刺桐，所以“刺桐港”的名声誉满海外，其繁荣程度比宋代的广州有过之而无不及。宋代时，与其有海外贸易关系的国家和地区，不过五六十个，而元代则多至140余个。元代海上贸易的范围，东到高丽、日本，西达波斯湾、红海和非洲东海岸。

海船从中国输出的货物主要是丝绸和瓷器等手工业品，进口的商品主要有丁香、豆蔻、胡椒等药物，象牙、犀牛角、珍珠、钻石、沉香等宝物和香料。元代海外贸易的兴旺，是以东南沿海及长江中下游地区发达的手工业和农业生产为依凭的；同时它又有力地促进了这些地区商品经济的发展。

元代频繁的中外交往和发达的海外贸易，大大加强了中国人民与世界各国人民的文化交流和友好往来：一方面让中国的精神文明和物质文明得以对世界做出自己的贡献；另一方面又使中国人民在与世界各国人民的交往中，能够学习到外国文明的长处。

元朝时期，实现了大一统的大元大蒙古国，是当时世界上疆域最广、最强大、最富庶的国家，声望威震亚、欧、非三洲。