上面这些只是小打小闹,只是影响气门的开闭正时,并不是革命性的
FSI 燃油缸内直喷分层燃烧
TSI 涡轮增压+缸内直喷
混合动力
这些才是发动机尖端新技术,也是未来的发展方向
那就是可变配气正时 就是说改变进排气门打开的角度根据转速的大小然后再控制进气门提前还是推后 当转速在3000的时候使进气门的角度提前打开增加进入气缸的空气量提前打开排气门使废气提前排出 现在的新技术混合动力hve 电控柴油机tdi缸内直喷fsi
真正好的发动机技术要数奥迪的TFSI和本田的I-VTEC。别的跟这两个一比就是小儿科了!
控制气门的装置,现在炒得挺热。其实只是发动机的一项技术而已,原始目的是节油。
EVVT,电动可变气门正时技术。
采用电机加减速机构,代替液压机构,实现发动机气门正时调节。