和曼牌相比马勒机油滤芯怎样？

 曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或其他国内厂家代工。同一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。

相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。

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机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。

马勒机油相对于曼牌价格更便宜一些，普通车用的更多，价格稍贵一些的车用曼牌更多一些。具体的也可以参考你的保养周期，用一般的半合成或者普通的全合成就换马勒的，用GT魔力红这类长效的全合成机油就换曼牌的。而且机滤本身的价格就便宜，这两个品牌的机滤也差不了多少钱，确保买正品的就可以。

客观来说曼牌的机油滤芯质量还要比马勒的更好一些，我用进口的GT机油，13000公里我换一次，就没敢用马勒的，直接用的61元的曼牌机滤。主要是GT的基础油是PAO ，不像极护、美孚这些都是三类基础油，PAO的基础油稳定耐磨，保养周期长。如果用一般的全合成机油就是七八千公里的保养周期，那样用马勒的机滤也没什么问题。

马勒和曼牌机油滤芯相比来说，马勒的比较好。
二者的主要区别就是价格，相同定位的产品，曼牌要贵一些。
曼牌一直很贵。它已经使用过一次，没有任何问题。只要你一按按钮，它就很容易安装。马勒的空气过滤器和空调过滤器已经被使用。很难将空气过滤器安装在桶内。旋转了半天又几次之后，它终于被蛮力推进去了。安装感觉不对，总是有一个缺口。
作为活塞系统、气缸部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统的三大供应商之一，马勒集团为全球所有汽车制造商提供全套高品质产品。

曼牌机滤过滤性最好和高品质全合成机油搭配保养效果肯定是更好的，思域现在的保养配置就是曼牌机滤加 GT 魔力红机油。跑到15000公里更换周期动力一直很都好，要是用原厂机油的话5000公里不到就挂了。