关于货车刹车失灵问题！

大货车突遇刹车失灵，控制慌张情绪，有效处置得当，往往可以化险为夷。 1.上坡时遇刹车失灵的现象，会比较少。如果碰到的话，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；如果需要半坡停车，也是要减入中低档，保持前进低挡位，然后拉紧手刹。拉上手刹后，及时用石块、垫木等物卡住车轮；如果出现后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起后方车辆的注意。 2.普通道路，或者是在高速路上，或者急转弯段，刹车突然失灵，应根据路况和车速控制好方向。把高速挡切换成低速挡，利用发动机的牵引阻力，使车速迅速降低。打开双闪灯，也就是紧急信号灯，高速路上行驶，有可能的话，切换到紧急停车道上，避免撞到前后方的车辆。急转弯段，要注意保持好方向盘，然后按上述步骤，先将速度降下。在换低速挡的同时，司机可结合手刹。手刹时，要注意适度。拉太紧，易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件，而丧失制动能力；拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀，而失去制动作用。 3.下坡时刹车失灵，这种情况比较常见。同样的原理，是利用高速挡换低速挡，结合手刹，把车速降到最低。如果车辆还在行驶，不能利用车辆本身的机件控制车速时，司机就要果断找些“天体”，比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物，利用车的保险杠、车厢等钢性部位，与“天体”进行刮擦，通过摩擦阻力，达到停车脱险。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下，可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，并鸣喇叭或喊话招手等提示，尽可能想办法，以减少事故损失。 4.平时要养成车辆保养的习惯，特别是大货车，出车前一定要检查刹车系统，加好水，以便遇下坡路段，可给车轮毂洒水冷却。要养成车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应踩下刹车的习惯。如此一来，既可检验刹车性能，也可在发现刹车失灵时赢得控制车速时间，提前预见。刹车失灵的原因，三种情况最常见： 1.严重超载，主要是指大型车辆，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的惯性，往往易导致刹车失灵，酿悲剧。 2.操作不当导致刹车机件失灵。如下坡长时间或高速状态下频繁踩刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车盘磨损，刹车轮毂发热，刹车系统温度升高，导致刹车管内的刹车油温度升高，甚至在管中产生一段气体，使刹车失灵。 3.刹车系统方面，缺乏必要保养引起。刹车总泵里有太多的杂质、密封不够严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，刹车管路中进入空气，也可能造成刹车失灵。

这个制动系统失灵的原因有很多，比如
1)制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)
2)制动系统内有空气
3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污
4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏

造成这种现象只有两个原因：1、踏板或推杆卡滞受阻2、液压阀堵塞或制动助力器真空不足。而这两个原因和倒不倒车没有必然联系。建议楼主多试几次，找到真正的原因。

有什么地方密封有问题但是不严重，两根气针不一样就是一边在漏气然后压力在补你一脚下去气就直接漏了，并行的时候就是又密封上了，我怀疑是热胀冷缩导致的密封问题，你现在排查不出来又要开的话最好加一个缓速器吧，手刹太危险了兄弟