自动档停车时先拉手刹还是先挂N档？为什么呢？

现在汽车的发展越来越快。无论是国外汽车还是国内自主品牌汽车，都在不断改进车型，以期获得消费者的青睐。现在随着各国科技水平的提高，汽车也有了很大的提高，从以前的手动挡变成了自动挡，比手动挡要好开得多，也可以说是傻瓜式的操作，尤其对于刚拿到驾照的新手来说。但是对于自动挡来说，因为档位的作用比较明确，所以几乎所有刚入手自动挡的新手都会有这样的问题:自动挡停车的时候，应该先拉手刹还是先停车？

为了保险，老司机总是这样。只要你了解了P挡的结构，严格按照踩刹车、停车来做其他事情，先挂P挡还是先拉手刹都无所谓，按照个人习惯操作就好，真的不用担心这个问题。当然，如果你还有一点强迫症的话，还是先把手刹握住，再挂P挡。首先要明白什么是放P档。从机械作用来说，与发动机无关。

p档实际上是指变速器用一个“钩子”钩住变速器输出端的一个零件。自动挡车型推出以来，一直受到国人的青睐。现在我们看到的车大多是自动挡车型。自动挡车真的比手动挡车好开多了。它不需要来回换挡，尤其是在堵车、跑高速、等红灯的情况下。但是自动挡车虽然驾驶方便，但是如果在正常行驶过程中操作不当，就会出现各种问题，所以对于自动挡车来说，在停车的时候。

为什么老司机觉得什么都行？这个零件肯定不是高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精度也不高，一般就是一个带槽的轮子(驻车齿轮)。钩子(驻车棘爪)钩在这个槽上。我们挂上P档后，就是通过这个挂钩和槽啮合来锁住车的传动部分。因为挂钩和槽之间有缝隙，如果踩刹车挂P档，松开刹车，车辆会来回晃动，直到挂钩卡住槽的一端，吃力不动。只是因为车的最后一摇，你会觉得是“伤车”。

先把档位从D拉到N，然后拉紧手刹，松开脚刹，然后熄火。因为发动机熄火后不要立即断电，目的是在手刹状态下确认车辆是否完全停止，然后再次踩下脚刹，将档位从N拉到P，然后松开脚刹，关闭电源并拔出钥匙。这是最安全、最可靠的停车方式，虽然听起来很麻烦，但对汽车的伤害最小。

其次驾驶自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩刹车不会对汽车造成严重问题。如果等待时间较长，则应将齿轮放入N挡。这是因为，当汽车处于D档时，发动机处于旋转状态。这时，如果长时间踩刹车，很容易增加变速器的负荷。而且，长时间处于这种状态会对变矩器造成损坏。一般在汽车维修中，变矩器等零部件的维修不在维修范围内。

然后空档是指汽车变速器不工作在任何动力传递档位的状态，即不挂档。每辆车都有一个空档位置。当换档杆移至N档时，自动变速器内部的动力输入端和动力输出端将基本分离，发动机旋转装置和输出轴的传动系统可以分开工作，独立运行，彼此独立。等待红绿灯时无需关闭发动机。需要注意的是，自动挡车辆一定不能在N挡打滑，因为动力传动采用变矩器进行动力传递。

现在很多停车场都会在每个车位的后面安装限位装置，有的是横杆，有的是两个长脚垫。当我们倒车进车库，进入这种停车位时，后轮经常碰到限位杆作为到位信号。那么这个时候就会出现一个问题，就是在后轮碰到限位杆的瞬间，车辆会因为自身的惯性后退一点距离。这个距离是通过挤压轮胎使其略微变形来实现的。此时，轮胎由于其弹性而暂时储存了部分应力。如果这种应力不及时释放，它会作用在其他地方，例如制动系统或自动变速器的驻车棘轮上。

自动档停车先挂N档再拉手刹。因为这样做，可以减缓车辆部件的磨损，如果突然就跳跃到手刹位置，车辆还在行驶中，容易造成内部齿轮损伤。而先到N档可以起到缓冲作用。

自动挡的车在停车的时候先挂n档，因为只有把档位挂好了之后，手刹应该是最后才拉，这样会比较安全。

停车的时候应该挂N档，没有必要拉手刹。这是一个正确的操作。也是一个非常正确的停车顺序。