大众销量一跌再跌，为何最懂中国人的品牌落的如此下场？

中国市场一直吸引着来自世界各地的汽车品牌。中国市场几乎养活了大多数汽车制造商。然而，面对如此巨大的市场，有多少品牌真正了解中国消费者，真正在改变自己的产品，从消费者的角度进行营销，提升自己的产品。在今年汽车市场的寒冬中，那些所谓最了解中国消费者的品牌终于被“曝光”。

销量逐渐在没落，就是最直接的证据

就像大众汽车一样，一度被誉为最了解中国的品牌，多年来，其在中国的销量已经占到全球销量的近50%，因此之前盛传的中国市场就养活半个大众绝不是空口无凭。那么这一切从哪里说起呢？合资SUV市场车市场大众途观多年来一直位居榜首。在轿车市场，大众朗逸是销量第一，前十强大众全年占据另外五个席位。

然后这一切到2019年似乎就在悄然发生改变，大众的在华市场定位正在被动摇。

仅看第一季度的销量不仅同比下降13%，而且还被日本汽车前三强的强强组合超越，大众的王位也没有保证。将何去何从，其中原因是大众迈腾和帕萨特在中档汽车市场都被本田雅阁和丰田凯美瑞超越。最近几个月，本田雅阁名列榜首，甚至大众透观也未能幸免。日产奇骏和本田CRV多年来一直关注他们，并失去了他们在合资SUV市场的主导地位。

尽管这一切的原因可能是2019年中国市场的寒冬，但把这一切都归咎于这个地方太弄巧成拙了。从大众进入新能源市场可以看出，竟然连一辆有竞争力的车型都拿不出。人们不禁要问，这是要放弃这个国家政策在推广的市场吗？傻了吗？

相信还有一个问题是消费者最为清楚的，口碑在逐渐下降，投诉率不断上升，前段时间又出了召回事件，这还让消费者怎么买得安心和放心。大众还会重回销量霸主地位吗，让我们拭目以待。

消费者不再信任，中国汽车行业又过于饱和。

口碑下降，消费者开始怀疑能否购买。

口碑变差了，消费者不再那么相信这个品牌

虽然造成这一切的原因可能有中国市场2019年的寒冬，但如果都归咎于这一处，未免太过掩耳盗铃。从大众针对新能源市场的进军就可以看出，竞拿不出一辆有竞争力的车型，