探岳和途观l哪个好?

2025-02-22 22:11:31

推荐回答（5个）

回答1：

途观L我开了有小半年了，总体感觉比较满意的一款车，很多人说是途观的拉皮车不好看，这个因人而异，我觉得算不上特别好看的，但是不能说丑吧。再说了，大众一贯都是这样的设计风格，如果你想要高颜值就不要考虑大众的车，除了CC好像没有哪款大众车是特别骚气的。

拍着良心说，要和探岳比，途观L的外观设计确实不占优势。今年大众推出了好多新车型，外观都采用了最新的家族设计语言，颜值不再是丢分项了。所以如果从颜值考虑，现在让我重新选择我会选择探岳的外观。

但是选择一辆车不能仅考虑外观一方面因素，毕竟车买回家是开的，是用的，是要拉着一家老小走南闯北的，很多方面的因素都要全面考量。买车第一肯定要考虑动力问题，一台车也就发动机、变速箱和底盘三个大件了。这个问题在探岳和途观L之间就不用纠结了，因为两款车的动力组合都是一样的，1.4T和2.0T高低功率两个版本共三种动力组合，在两台车上的表现都很让人满意。

车内空间方面因为途观L的车身尺寸更大，所以车内的空间也要略胜一筹。操控性能方面轴距短一些的探岳占优势。剩下的就是配置和售价了，18款的途观L配置相对比较低一些，但是现在19款上市了，两者之间实力就很相当了。其实出自同门的两款同级车型，品质方面肯定是不相上下的，至于如何选择就看你的个人喜好和个人需求了。

回答2：

探岳和途观L都是大众品牌旗下的SUV，其使用的总成和三大件基本一致，是不分伯仲的，但作为比途观更新的车型，探岳在内饰和科技感等方面是优于途观L的。两款车都是出自MQB A2平台，相同的动力、变速箱，途观L能给驾乘人员带来的品质和性能，探岳都可以做到。

探岳车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，长度比途观L要短123mm，轴距要比途观L短60mm。空间表现力上探岳稍逊一筹。

途观L大尺寸的触摸屏搭载了第二代MIB多媒体系统，接触过大众车型的朋友上手均毫无难度，并且屏幕分辨率、系统反应速度等方面都令人满意。而探岳拥有同级别合资品牌唯一的L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

扩展资料：

大众SUV大体可以分为三种：上汽大众旗下的SUV、一汽大众旗下的SUV、大众进口SUV。大众相同级别的合资品牌的SUV使用的都是一样的平台，而且都是用的相同的发动机和变速箱，这也导致了大众旗下的车辆在性能方面是雷同的。

在选购大众旗下品牌车辆可以根据车辆的优惠力度和对外观的喜好，大众兄弟品牌斯柯达是大众品牌中性价比最高的车辆，即相同架构的车辆其价格优惠是比较多的。

参考资料来源：百度百科——探岳

参考资料来源：百度百科——途观L

回答3：

我在大众探岳上市第二天就激动的去4S店试驾了。试驾车型是380旗舰版，顶配车型的配置还挺丰富的，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助功能都有配备，日常驾驶的安全系数和便捷性都很高。还有全液晶仪表和方向盘加热这样的彰显格调又实用的配置，冬天开车不再冻手了。

设计方面，感觉探岳的风格在向大哥途锐靠拢，脱离了大众乏味的家族化是面孔，相比途观L更加时尚大气很多，尤其是白色车身更加显大，没准在路上真有人会误认为是途锐呢。车头比较高，虽然对视野有一定影响，非常有气势。哑光金属色的轮毂看上去很有逼格，暗藏杀气。我觉得如果花不到三十万买到一辆这样大气的车，能让你赚足了面子，值得选择。

380车型搭载的是2.0T高功率版的发动机，动力储备非常富足，持续加速到180Km/h没有一点乏力的感觉，这其中减速箱的贡献也是不能忽略的，总之动力充沛，全时四驱系统很给力。另外探岳还配有驾驶模式选择，有雪地模式、公路模式、越野和越野自定义四种模式，其中公路模式又分经济模式、标准模式和运动模式。试驾体验标准模式在日常行驶就完全够用了，至于经济模式有多经济，试驾条件有限就没有验证了。途观L和探岳相比，本质上相差不大，探岳更年轻化一些。

回答4：

同门操刀是大众汽车玩得最娴熟的销售手段，帕萨特和迈腾、朗逸和宝来、桑塔纳和捷达等车型，都是最为经典的案例。一汽大众第二款suv探岳的来临，将会与孪生兄弟途观l共同征战中国汽车市场，也将会把这种最娴熟的销售手段推向一个新的高度。

一汽大众探岳定位为中型suv，其实从车身尺寸上看，也只能算作一款紧凑型suv，与途观l相比还是有一定的差距，探岳的车身长宽高分别为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm，而途观l的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，从以上数据就可以看出，途观l的乘坐空间要好于探岳，而且探岳的价格我想也会低于途观l，探岳的竞争对手主要还是日系车型，比如奇骏、荣放、crv等车型。

探岳和途观l都是基于大众汽车mqb a2技术平台打造的，两款车的三大件完全一致，不过在外观上却有很大的区别，探岳采用了大众汽车全新的设计风格，镀铬横幅条和多边形组合的进气格栅，与led前大灯组连为一体，新潮时尚运动感十足，圆润的车身线条以及颇有立体感的车尾设计，很有视觉冲击力，也提高了整体档次。而途观l的外观就是很大众脸了，看上去非常经典，依然采用了大众的扁平化设计，中规中矩，非常符合国人的审美，两款车在外观上，探岳更胜一筹。

在内饰方面，探岳的中控台设计很叛逆，整体设计偏向驾驶员一侧，非常具有时尚感，运动气息更浓重一些，与新朗逸和新帕萨特中控台基本一致，而途观l的内饰设计，就显得整洁大气，中控台大部分采用了平直线条，看上去非常规则，我觉得更具档次感。

探岳最大的亮点就是采用l2级别智能驾驶辅助技术，这项技术可以在城市拥堵的路面上实现自动驾驶，也是同级别suv中唯一搭载这套系统的车型。两款车综合对比，如果对乘坐空间没有刚性需求，在价格和配置保持一致的情况下，我推荐探岳，毕经探月为新款车型，而且融入了很多大众汽车的先进科技，该款车型就要上市了，我们在期待中。

回答5：

两个没一个好的。

全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱。可靠性如何是第一需要考虑的事情。大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大，至今依然记忆犹新。虽说后来变速箱改进过，但前阵子大众再次召回了10万台双离合变速箱。不得不引起我们的注意。

而同级别的对手又那么多，无论是口碑和返修率以及可靠性反馈都非常不错。那么问题来了：这2个车型，除了挂着大众的车标之外，真正的竞争力又在哪里呢？

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