奥迪e-tron相比奔驰EQC如何？

如果说奥迪e-tron的竞争对手是特斯拉Model X，倒不说是奔驰EQC。同样传统车企的得力之作，百年的品牌的产品背书。但区别在于，EQC57.98万元-62.28万元这样一个产品，却仅仅是用一个燃油车平台进行翻新，导致电池布局的局限性与整体车重优化的问题，2.4T的车重实际400KM的续航显然不能让人满意。而e-tron95kWh电池包就上位了，换来的是470km的NEDC续航里程，做家用车城市出行足够了。

这一次奔驰带给用户的惊喜程度一般，实际不到400的续航，还要卖到50-60w..油改电的车重是硬伤。而奥迪续航高多了，无论是高品质音响，还是 “让手腕操作按键时更轻松“的细节设计，都是在突出奥迪e-tron的豪华与舒适。除此之外，内外饰设计与奥迪传统车型一脉相承，继承了品牌内涵。

奥迪e-tron的电池包设计更重视碰撞安全性。这也展示了奥迪的设计哲学：将e-tron打造得安全、舒适、可靠，并接近传统燃油车的使用感受，尽可能地避免让用户感到“这似乎以与以前的奥迪不同“。而EQC的安全性只能在原有燃油车平台上进行修修补补，显然没有全新新平台来的有优势。

豪华车新能源大战一触即发，奔驰EQC对比奥迪e-tron