欧米茄系列手表好的机芯有:
1、Calibre 321
Calibre 321以其精美复杂的设计而闻名,是1957年OMEGA Speedmaster中首次使用的机芯。不仅如此,它还被用于各种型号。
包括Speedmaster ST 105.003(该表款首次经过美国国家航空航天局的测试和认证,并在第一次美国太空行走时由宇航员Ed White佩戴)和Speedmaster ST 105.012。
2、19令(法分)机芯
这里先解释一下“令”的意思:“令”是英文line的中文叫法、是钟表的专门用语、是用于计量大小的长度单位(1令相当于2.256毫米)。
说回19令机芯,它是由Franois Chevillat(弗朗索瓦‧席维拉)设计而成:直径: 43 mm;17钻;摆幅:18000/小时。
19令自1894问世到1932停产的几十年间,获得了无数天文台大赛奖项也打破了无数的天文台比赛记录。比如说在1936年的KEW的比赛中,他更获得了97.8分的至今保持最高分数记录的成绩,堪称“世界机械表最准的枚芯”。
3、30mm机芯
1939年,欧米茄推出第一款由Henri Kneuss(亨利‧诺伊斯)设计的30毫米机芯。据说,在当时的天文台比赛中分为怀表(大尺寸)和手表(小尺寸)两种,30mm正好处于怀表与手表两者之间的分界线。
也就是说,30mm是当时手表的最大限制直径。而这样的尺寸不仅确保了零件的完美比例,也为机芯带来了顶级的质量体现:发条盒和平衡摆的表面也尽可能扩阔设计,以确保最佳调校的性能。
30mm机芯有着难以置信的精准度,也因此被当时英国的皇家军队看重并投入使用,在第二次世界大战时他们曾大量订购装配了这款机芯的腕表,作为英国海军、陆军、以及皇家空军飞行员的装备。
4、561机芯。
5系列机芯是欧米茄1950年代到70年代最著名、最成熟的代表作,其中551、561、564、751皆拥有COSC认证,更是被称为OMEGA前石英时代最后的辉煌全自动系列。
机芯由Marc Colomb设计,表款直径27.9mm;厚度5.55mm;24钻 ;摆幅19800 A/h;动力储存:48小时Chronometer。
5、8500型同轴机芯
2007年,欧米茄推出的一款由马克-安德烈‧米克(Marc-André Miche)设计的自产8500机芯,这款机芯结合了乔治‧丹尼尔(George Daniels)的同轴擒纵系统。
这样的设计打破了200多年不变的基础制造理论,还非常有效降低了宝石部件之间的摩擦力,令腕表在长时间运作之下仍然保持精密准确。
8500机芯内部搭载着联结的双发条盒(能确保更稳定的动力传送)并设有自动上链装置、配黄铜及钨双金属摆陀(可作双向上链,有效地减少了上链时间),同时还拥有60小时动力储存。
因此,欧米茄在8500推出后便宣布旗下自制机芯全面改用搭载同轴擒纵装置设计。这枚机芯可以说是欧米茄机芯发展史上的一次重大突破。
参考资料来源:凤凰网-除了321,你还知道哪些欧米茄机芯?
欧米茄现在使用的机芯在大三针上,主力是2500机芯和8500机芯(当然还有女款以及一些变型机芯,例如2202、2628之类的)。其中争议最大的2500机芯,作为欧米茄重回自产机芯的第一款产品,坊间的评价一直不佳,偷停一直是2500机芯挥之不去的阴影。个人评价,2500机芯的偷停是客观存在的,由于基础机芯ETA2892(1120)的设计取向(偏小和薄),在欧米茄做改造的时候无法大动干戈(这个是正常的,在机械上渐改永远比新设计要合适),因此遗留的问题也使欧米茄头疼。今时今日欧米茄全面启用8500机芯,开始放弃2500机芯,此项问题正是其因之一。但2500机芯并不是一只不可取的机芯,从价格体系上2500机芯是有很大优势的,全钢表2W左右的实际入手价格,在今天物价飞涨的时代已是不易。那么在买2500机芯的欧米茄表时如何避免偷停带来的烦恼呢?个人的看法是保养的注意和使用方法的注意。由于基础机芯的动力偏小,2500机芯的表要注意保持动力,每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础把;减少戴戴停停的次数,不戴的时候用手动上链来保持动力;其次就是保养的间隔,2500机芯的手表正常的保养间隔5年一次的洗油个人认为似乎有缩短的必要,在保养时要尽量避免落入庸手,保证洗油的用油质量(现在看来由于基础机芯的选择似乎不当,同轴擒纵技术的高间隔保养时间反而无法实现,走反了!)。现在随着2500机芯的停产慢慢接近,过几年再想买块2W左右的欧米茄也不容易了,因此2500机芯还是属于可以放心购买的产品。最近2500D机芯开始进入市场了,这个算是大改的新型号2500机芯其实本质上是将机芯结构尽量向8500机芯靠拢,使用了三层擒纵轮,以保证擒纵系统不容易因为动力问题打滑,使机芯不再出现偷停的问题。现在看来2500D机芯的推出,将会很大程度延长2500机芯的寿命,可能还会长期作为中、低端的欧米茄入门级别手表的机芯。其实2500机芯到了D款也脱离了当初推出的时候的基础+添加的味道,开始变成真正的自产机芯。
至于8500机芯就不多评价了,个人的看法是再过5—10年,8500机芯经过再一次改进升级后,这个机芯也将跟劳力士的3035/3135一样,成为经典的大三针机芯,重塑561机芯的辉煌。
欧米茄还有一个经典的机芯系列就是手动上链的321—861—1861。当然今天的1861手动机芯已不复321机芯的辉煌和美感,由于在停止计时上使用了塑料件,使得1861机芯在心理上让人有难以接受的感觉,因此有时1861机芯并非是手动机芯的首选,很多爱好者选择的是1863机芯,当然1866机芯(带月相)也是很不错的选择。作为超霸表款来说1863/1866机芯是欧米茄爱好者最优先的选择。
欧米茄的计时机芯系列现在大量使用的33XX系列,也是一款相当不错的机芯。这款机芯的基础机芯是Piguet 1285,初始的机芯型号是3301(其实也是一路演变过来的3200/3201/3205),精细打磨版本就是3303(3304机芯个人认为应该是3303机芯的女款,虽然也应用在男款表上),再增加了同轴擒纵以后就是3313机芯了(这个机芯也是欧米茄的看家计时机芯,当然在9300机芯出现后就算第二位了)。3313机芯往后的版本就是3603/3612。在这里提醒一下,欧米茄的机芯像3220,3601,3602(基础机芯ETA2892)以及3600,3606(基础机芯ETA7751),编号类似但是机芯本质区别较大,就不属于欧米茄的高端计时机芯。但是3604(Lemania 1884))和3612(Piguet 1286 luxe)机芯是属于高端机芯的。因此如果购买这类低端机芯的表款的时候,还可以考虑更为入门的欧米茄1164机芯(基础机芯ETA7750)系列。
今时9300机芯也已经面世了,首先推出的产品海洋宇宙计时因厚度堪比劳的深潜,确实难以驾驭。新款超霸9300还没有全面问世,9300的风采还有待表现。
这个要分您想要的机芯类型
普通大三针机芯,目前欧米茄最好的是8900机芯(2017年之前是8500机芯)
计时机芯的话目前最好的应该是9900机芯(2017年之前是9300机芯)
每个系列都有不同档次的机芯。所以机芯好坏不能用系列衡量,
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