开小车摘档的时候不踩离合对车有影响吗？

只有在离合器故障时采用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。新车困难点，主要操作要点是掌握速度，判断准确，操作干脆，否则打齿响的难受。

一般变速箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换和三、四互换档位容易，二换三和三换二难一点。因四、五档车速和齿位差较小，也相对容易换挡。

平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为了方便换挡的。

当然有影响，因为操作不好，会磨损齿轮，挂挡摘档都会磨损的！并且磨损很严重。
手动挡汽车如何可以不用踩离合挂档？那得多学习相关知识，多练习积累经验。什么车速能从哪档换哪档，都有讲究，如果车速与要挂入的档位不匹配，要强制挂入，还得空档加油门提转速，或空档松油门降转速进行人为调整。
如果离合器坏了，咬死无法松开，可以使用此技术，其实也不难，你只要升档比平时早些（发动机转速偏低，减小与上一档的齿速差），降档比平常晚些（也同理），换档动作稍缓慢轻柔些，换档时小油门保持发动机转速稳定不波动（松或加大点油门都会形成动力，转速波动）。
高车速高档无离合强制降档，得先空档停留，适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。
低档大油门高车速，想要免离合升档，要先松油门，估计发动机对齿轮的驱动力微弱时（车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到）才可拔出，再空档停留，等转速较低才可升档。

理论上当然是踩离合退档对车好了.（就像带电操作一样.把电断了当让更安全.但如果因为特殊原因不能断电.还不是只有上）不过只要技术到家了可以连挂档都不用踩离合(发动机和变速器在同转速下是相对静止的).我见过最牛的司机只要车在动.任何档进任何档都可以不踩离合.这种做法车在离合器不起作用时的应急方法.被很多人用到平时驾车中来了.这样的好处是节约时间.

老大！~你朋友真牛！~不踩离合摘当会卡坏变速齿轮的！~车要是会说话早骂你朋友了！~你朋友真是在糟蹋车里！~怀疑他驾证是怎么考的！~

这都不知道啊？肯定有影响，这是个不好的习惯！
这样会对变速器的齿轮造成很大的磨损，缩短变速器的寿命！
不要听那个“咖啡”的胡说八道，会不会开车哦，有本事把你的车拿来不踩离合挂档给我看看（空挡除外，静止启动挂档除外）！？折腾的不是你的车你当然可以瞎掰了，你当是跑极品飞车9嗦！