现在的汽车到底需要预热吗？

2025-02-27 07:26:04

推荐回答（5个）

回答1：

首先要明确的是，汽车启动预热非常必要。

因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。

但预热时间不需过长，判断的标准是：水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，耗时大约一分钟左右。

建议车主启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速即可。

扩展资料：

车载预热系统是一套完全独立的系统，有其单独的油路、气路及排气装置。具体结构是由汽油箱单独引出一根油管接到一个外置油泵上，此油泵就装在汽油滤芯下面，由单独的电路进行控制。

油管成装在发动机舱内在侧的转向助力储液罐下面。一旦油气混合燃烧后，产生的热量使水变热并循环，最后通过空调系统传至驾驶室。

在国内北方地区特别在东北地区驻车加热装置非常受广大车主的青睐，一度成为高档轿车的必备产品。

参考链接--百度百科-车载预热系统

回答2：

一、首先要明确的是,汽车启动预热非常必要。

二、因为刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会产生机件干磨,损耗零部件。

三、但预热时间不需过长,判断的标准是:水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大约一分钟左右。

扩展资料：

车载预热系统功能配置

(1).无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。

(2)预热更便捷，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。

(3)避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装驻车加热器能全面保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。

(4)解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困饶，免去穿厚重衣服带来的羁绊无需等待，上车即走，为驾乘者提供一个愉快、舒适、安全的驾乘环境。

(5)夏季还可实现车内通风换气，向驾驶室输送凉爽清风，实现一机多能。

(6)使用寿命10年，一次投入，受益终生。

(7)结构小巧，便于安装。轻松维护，更换车辆时可拆装到新车。

参考资料：

车载预热系统----百度百科

回答3：

汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。但预热时间不需过长，判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，耗时大约一分钟左右。建议车主启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速即可。

扩展资料

车载预热系统主要是解决冬天冷启动伤车、费油、燃烧不充分造成排放废气严重甚至柴油车打不着火等问题，同时能提前加热驾驶室。起到保护发动机，延长汽车寿命的作用，并为顾客在冬日里提供温暖、舒适的驾乘环境。可实现驾驶者对爱车的智能与安全保障等需求。

汽车发动机预热器

汽车发动机预热器的作用是在低温情况下，对汽车汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜。汽车发动机预热器热源来自燃烧的汽油，可以关闭发动机后使用，也可以在行车期间作为辅助加热使用。

汽车发动机预热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过汽车发动机预热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。

参考资料：百度百科——车载预热系统

回答4：

冬季是应该预热的。理由如下：

1、首先要明确的是,汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会产生机件干磨,损耗零部件。

2、预热时间不需过长,判断的标准是:水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大约一分钟左右。

扩展资料

热车方法：

1、行车预热。即在车辆行走过程中，让润滑系统和冷却系统自己动起来，是最好的预热方式。只要不要刚开始就高转速、急加速，就没有任何问题。

2、应该何时起步?注意转速表。车辆在启动之后，转速会升高，此时发动机自动增加喷油量浓度，待到转速平稳，方可起步，不然会有比较明显的顿挫感。此过程因车而异，有的车仅需几秒钟。

3、长时间没有启动的车辆，可稍稍延长怠速热车时间。这种情况机油因沉淀在油底壳，在着车后可能会听到“哒哒”的气门敲击声，过上几秒到十几秒钟即恢复正常。

4、极冷的环境下，也可延长怠速热车时间。主要目的是吹干玻璃上的霜冻。

回答5：

是需要预热的，尤其在北方的冬季。预热的主要目的是让发动机的润滑系统得到充分准备以减少发动机的磨损。

1、一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力，权威的研究成果表明，冷机需要预热。

2、发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。

3、发动机各润滑面建立油膜还是要有一个过程的，只不过这个过程很短，在发动机转动几个周期后就没问题了。

拓展资料

1、怠速热车并非时间越长越好。长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料而且不利于环保。一般热车时间短一点，1-2分钟即可。冬天由于气温低，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。同时引擎底部的机油粘稠度就比较高，热车时间需要长一点，一般3-5分钟。

2、简单的判断就是看转速表指针转到1000转以内，水温表开始动了，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。

3、切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初2-4公里，以40码左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。

4、小排量热车一定要彻底，比如3缸或4缸的排量。因为排量小意味着功率小、负载大，一下子冷车跑起来，机器可受不了。反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。

5、地下停车场热车，千万不要有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。

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