一季度新能源车销量榜，特斯拉拿下冠军，比亚迪和北汽分列二三位

随着3月新能源车销量公布，氢云链也对2020年我国第一季度的新能源车销量做了一次统计。

跟往年合资品牌小打小闹不同的是，2020年国产电动车迎来了一位重量级选手国产MODEL 3，原以为只是一条“鲶鱼”，可以激活国产电动车的活力，没想到却是一条“鲨鱼”，不仅拿下了榜首位置，而且领先了第二名秦EV几乎一倍的销量，今年还会有后驱长续航跟高性能全驱版生产交付，拿下年度销量冠军基本上是板上钉钉的事。现在的悬念在于，MODEL 3究竟会领先第二名的国产电动车多大的优势？以及能不能在中国市场也把德系三强的同级车型（宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级）挑下马？

其它方面，连续两年被北汽新能源的车型拿下纯电动车销量冠军后，今年的秦EV终于在第一季度成为了销量最好的国产电动车，领先北汽EU系列近1000辆，奈何如今前面有了MODEL 3，想再上走一走，不仅要靠实力，恐怕还要靠运气。不过好在比亚迪是榜单中唯一有两款车型上榜的车企，相比其它车企还是有着一定的优势。

第三名的北汽EU系列和Aion S，都是各自车企的当家车型，就算在大环境不景气的情况下，也能拥有不错销量，这就是一辆精品电动车对于车企的意义，不论外界如何狂风暴雨，都要让消费者能够看到你，对于提高品牌知名度有着很大的帮助。

宝马530Le是本次榜单中起售价最高的车型，也是唯一一款插电混动车型，自2018年上市以来，其销量一直都非常不错，当然也跟其竞争力不断提升有关，纯电续航从2018款的61公里，提高到了2020款的95公里，上涨了50%，使用场景更加丰富，但价格却没有变，奔驰奥迪可要加油了呀！

此外，荣威和名爵都有车型上榜，蔚来ES6是我国造车新势力的独苗，成功经受住了市场的考验，不知道后续会不会跟新款ES8一起上榜？宝骏E100是榜单上唯一一款微型电动车，看来经济下滑对这个细分市场的影响很大，随着经济好转，估计年末我们还会看到奇瑞小蚂蚁。

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