走走停停的情况，手动挡上坡道怎么跟车？

走走停停的情况，手动挡上坡道怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！网友一：上坡跟车，首先要与前车保持车距，最好留半个到一个车身距离。这样可以防止前车溜车对自己构成不利，又可以不让其他车加塞。说完跟车距离，接着说一下停车技巧。坡道跟车走走停停一般车速都是非常慢的，看到前车尾灯亮起停车的时候，需要把刹车和离合器同时踩下去，既可以防止溜车又可以不让熄火。

网友二：玩手动挡，就必须对离合器非常熟悉，这一点没有捷径可走，需要多加练习去获得直觉体验。在熟悉离合半联动位置的基础上，坡道跟车的时候，需要先远望一下前边的车流状态来估计停车时间，如果停车时间较长，最好回空档拉手刹，此时起步方法为迅速抬到半联动位置，给油门（油门大小视坡度而定，坡度越大，油门需要给深一点），缓放手刹，此时油门不能松，同时盯紧前车动态，随时准备刹车谨防追前车尾。如果停车时间较短，左脚踩离合，右脚踩刹车，起步时抬离合稳住半联动位置，右脚迅速从刹车踏板移到油门给油，油门也需稳住，注意前车动态防止追尾

网友三：本人老司机，驾龄14年，同时也向四十年驾龄老爸取经。熟练半联动是必须滴，跟车保持一定距离，不要急躁是前提。刚开始不熟练是可以用脚刹配合半联动起步右脚迅速加油，熟悉后可以不用脚刹手刹，停车时左脚半联动，右脚轻轰油门保持一定动力防止车辆后退。起步跟车保持一定距离，即将再次停车时，左脚大力踩离合。迅速半联动，右脚再次轻轰油门防止车辆后退。如此一来可以实现起步快，不后溜的情况。

网友四：上坡跟车走走停停，当你再次准备起步时，请你左右看看，观察后视镜，警惕摩托车和助力车！发现车屁股有这种车，请用手刹配合起步！切记！有时当你停下时，车屁股开来一辆摩托车，这种车都是见缝插针，不知不觉摸到你车尾，而且离你很近很近-----50cm，如果你不配合手刹保险点，溜一下就出问题啦。这可是常常遇到的事情，关注你是全责，担误时间！总结：上坡走走停停跟车，保持安全距离，起步前观察前后左右，如果情况特殊请用手刹配合起步，才是最好的跟车方法！

网友五：说说跟车时候的一些经验，最关键的就是“预判”，你得猜测整个车流的一个趋势。比如说是缓慢前行的时候，就不用急急忙忙跟车太近，这样一会就停下，一会就停下要反复面对坡道起步的状况。这个时候，就可以适当保持一下车距，油门给少一些，一点点慢慢挪，车只要不停下来，就不用担心溜坡啊之类的。而如果车很拥堵的话，那就老老实实停下来，拉个手刹等一等，等车稍微走起来了再走，这样也可以规避掉一些频繁的坡道起步状况。另外，新手如果信心不足的话也可以稍微多留点车距，一方面是担心自己出错，另一方面也避免了前车溜车的风险，在坡道中大家的宽容度比较高。

网友六：坡道起步跟车我理解就是离合和油门的配合，手动挡的车主要是熟悉你正在开的这台车的结合点位置，再就是不要急躁，不要担心起步慢了了溜车怎么办？尤其是后车再滴滴几下就彻底懵逼了。哈哈，不要在意这些放松心态，平路起步多感受一下离合器刚刚到结合点车要动但还没动时候的位置后感觉，坡起保险起见手刹要拉，相对于平路坡起油门要更及时的介入，而油门的大小就根据坡度大小而定。我觉得离合结合点的熟悉和心态上放松最重要。

网友七：既然坡起相对比较复杂，特别是对于新手来说，很难保证汽车不熄火，在上坡路段走走停停的路况，应该尽可能的避免产生坡起的情况，具体的最好的办法就是避免跟车过近，一定的跟车距离，提前预判提前减速，只要汽车能够向前移动，利用离合器的半联动，以最慢的速度缓慢向前驾驶。这样当别人刹停的时候，你人够。能够缓慢的向前移动，别人起步的时候你可以继续行驶。