新车外观如何保养

2025-01-03 21:09:28
推荐回答(5个)
回答1:

平时若是做好外观上的维护保养,相信只要做好以下的几点,你的车看起来就能保持好原来的美观。
1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。
2、注意定期上光。汽车行驶一段时间,应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层;另一种是化学清洗剂,可溶解沉积的油污以便擦除。使用时,先把车体清洗干净,涂上擦洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗。在打蜡时,最好使用专用工具,如没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状圆圈状磨擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。
3、注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很易出现斑点和使表面光泽下降。所以,应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂;上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。
4、注意镀光金属件的保养。对镀光金属件,清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。
5、注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力,可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此,车辆在使用一段时间后,应该进行必要的防锈处理。

回答2:

1、注意及时清洗车辆
注意及时清洗车辆。保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。

2、注意定期上光
注意定期上光。汽车行驶一段时间,应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层;另一种是化学清洗剂,可溶解沉积的油污以便擦除。使用时,先把车体清洗干净,涂上擦洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗。在打蜡时,最好使用专用工具,如没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状圆圈状磨擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。
3、注意雨后及时擦车
注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很易出现斑点和使表面光泽下降。所以,应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂;上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。

4、注意镀光金属的保养
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件,清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。
5、注意防锈
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力,可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此,车辆在使用一段时间后,应该进行必要的防锈处理。

回答3:

对于新车的车主来说,建议还是先使用镀膜产品,毕竟新车的车漆还是比较坚固有光泽的,一开始就镀晶有点保护过度了。

并且,万一有个什么碰擦重新做了油漆,那镀晶也就浪费了。

如果实在认为镀晶好,可以考虑过个几年再去做。

回答4:

每一年对外边进行一次抛光打蜡和封釉!能停地下车库当然是最好的!避免停放在烟尘严重的地方!
希望对您有所帮助!

回答5:

1、车胎的保养。对轮胎的保养是非常重要的,因为汽车的轮胎和钢圈是最容易脏的部位,洗轮胎之前,要先准备一个把手比较长的刷子,刷子不能用在镀铬的镜面处理,避免会留下明显的伤痕,如果轮胎不会太脏,可直接使用一般用的清洁剂清洗就可以了,如果轮胎上有太多的污渍,那就就要购买专业的清洁剂清洁了。

2、汽车车漆保养。封釉的效果一般在3个月到半年之间,镀膜的在半年以上,建议隔一段时间进行第二次封的釉或者镀膜,可以减少洗车的次数,尽量不要为车辆打蜡抛光,尽量避免鸟粪等腐蚀性物体残留,应及时的清除,车应该停在避免阳光长时间照射的地方,特别是白色的车,还需避免用掸子或者干布直接擦拭汽车表面,建议用水冲去车表面的灰尘后,再用干净的吸水布进行擦拭干净,禁止冲水让汽车自然风干。

3、汽车内饰保养。需要定期去4S店进行地毯、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的保养,需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、座椅、地绒、内门板等进行彻底的清洁和全面养护。

4、检查机油量。可通过游标尺来检查机油量,油亮若在F和L两个标线之内,都是属于正常范围,如果低于L,那么就说明应该添加指定型号的机油了,加油后的液面最好不要高于F位。

5、检查泄漏。如果制动液接近下限或者低于下限时,表示系统中可能出现了泄漏或者制动蹄片磨损过多的现象,应及时到维修站进行检修。