关于钢化玻璃的厚度

公交车侧窗玻璃是5mm的，普通轿车侧窗的玻璃一般是4mm的，都可以是钢化玻璃。
国内钢化玻璃市场，鱼目混杂，质量参差不一，就物理钢化玻璃来说，目前国内最薄的是2.85mm（TAMGLASS和专业生产薄板玻璃的钢化炉），不过听说已经开发出来2mm厚度的了，能够达到向楼上说的（是50mmx50mm范围内碎片的颗粒数在40粒以上，230粒以下）；一般的建筑玻璃生产钢化炉就是钢化5mm-19mm的玻璃，4mm也能钢化，但是非常的吃力，有必要是只能放半炉产品才能达到钢化效果。
玻璃深加工企业现在多采用国外的钢化炉和连续钢化炉，因为现在好多领域要采用3mm、3.2mm、4mm的钢化玻璃，比如太阳能光伏领域、家电玻璃领域等等。
以上希望能帮到你，我是玻璃深加工企业的员工，有什么事情，给我留言吧。

钢化玻璃厚度可以小于5mm,通常钢化玻璃的厚度不能低于3.5mm,厚度在3.5到5mm间的钢化玻璃由于设备,技术,人员等因素的影响,钢化后的碎片状态不好,达不到国标(5mm*5mm范围内碎片数在40到400个之间).一般普通轿车玻璃厚度为4mm,3.5mm.

一般平面钢化玻璃厚度有11、12、15、19mm等十二种；曲面钢化玻璃厚度有11、15、19mm等八种，具体加工过后的厚度还是要看各厂家的设备和技术。但曲面(即弯钢化)钢化玻璃对每种厚度都有个最大的弧度限制。即平常所说的R。R为半径。
一般情况下4~6mm玻璃在钢化后变薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在钢化后变薄0.9~1.8mm。具体程度要根据设备来决定，这也是钢化玻璃不能做镜面的原因。
扩展资料：
特点
1、安全性
当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。
2、高强度
同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。
3、热稳定性
钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。
参考资料来源：搜狗百科-钢化玻璃

因玻璃的面积较大时，容易破碎伤人才将玻璃钢化。所以一般需要8mm厚的玻璃达到承受外力的强度。
先喷砂再钢化就是钢化磨砂玻璃了。

生活中常用的钢化玻璃厚度是
10毫米-12毫米的
桌子上铺的10毫米就可以了
如果是玻璃门就是12毫米了