物流员前途怎么样？

其实哪个行业都有潜力，也就是所谓的行行出状元，作为一个过来人，咱说不上专业，但干过这个很多年，跟你聊聊大致的员工发展过程。物流行业的岗位及大致发展规划
运作类：
运输方面：
业务员-调度-运输主管-（办事处主管）-运输经理-分公司运作经理-分公司经理-运输总监。
岗位解释：
业务员：接单（制单员）、收货（收货员或业务员）、简单议价（业务员 操作员）、提送货现场管理（现场管理员），做得都是比较基层的工作，不过不需要过多的出卖劳动力，是面向最基层的实际操作人员（装卸、司机）的最初级的管理人员。
调度：到达这一关尤为不易，一般需要有3年以上的经验，对于当地的道路交通情况、车辆配载能力、众多的客户需求有很深入的了解，并且在原先岗位中能够脱颖而出的才能熬到这一关。如果真正当上这个调度，或者负责这个工作，那么你在物流生涯中等于迈上了第一个台阶。
运输主管：工作与调度大致相同，不过负责的范围会扩大到某一个区域的更多的客户，除了调度职能之外还会增加一点人力、行政、后勤方面的管理。
办事处主管：中小型物流公司可能和上一个岗位合并，基本工作与上一个岗位相同，不过在某一个区域中已经是一个县官了。除了运作管理之外还会增加一些客户管理的功能。
运输经理、分公司运作经理：负责的是更大片区的运输方面的管理工作。
分公司经理：是办事处主管的直接上级，管理的可能是一个省或几个省区域的几个办事处的全部工作，现在已经包括了客服、可能还会包括销售、仓储管理、运输管理，还有可能涉及部分销售方面的报价以及供应商管理工作。这个职位一般已经是一方大员。
运输总监，管理的是整个公司的运输相关的工作，有些公司将运输总监和仓储总监的岗位是合二为一的称之为营运总监或运营总监，有些也成为副总或常务副总等等。
仓储方面
（装卸、搬运）-仓管员-仓库主管-仓库经理-区域仓库经理-运营总监
这个道路比运输方面要平顺一些，发展空间也较小。发展到运营总监的可能性不大。一般开始员工进入公司的时候，很少有从搬运、装卸做起的，请注意这句话，就是你最关心的。一般的装卸和搬运是找的民工进行，这当然不是看不起民工，而是这种工作只要细心一点然后肯付出劳动即可。故此对于人的综合文化素质要求不高。一般大学生毕业，如果分配到这种工作的可能性是存在的，但绝对不是长期的，干3-6个月这种工作对于以后的发展是非常有裨益的，因为如果说要管理，那么最基础的是你对本职工作很熟悉，借助这个熟悉过程，可以非常清楚的了解不同客户的不同产品包装，批次号在哪里，那些客户对码放有要求，那些对温度有要求，那些货品出的多，应该放在那里，那些货品不容易找，如何加快作业效率等等，其实都在基层这里体现，所以，你不要看不起这个工作，也不要轻易的放弃，其实这个岗位有大把的东西可学，例如刚才说的几个问题，不知你在实际工作中有无进行观察？如果有，那么恭喜你，你离转正或升职就已经不远了，如果不带着脑子，不带着眼睛只是盲目的去干，是很难有发展的。有一个出名的鸟人说过一句话，“机会是留给有准备的人的”。你就要时刻准备着才行。

至于叉车证的问题，我建议你不用去考，除非你铁定了想开叉车。
利用更多的时间去思考一下，仓库应该如何布局才能更加好的进行利用，这其中涉及各种客户特定的需求，进出的频率，货品的规格，批次号码，堆码要求等等等等。
作为一个物流毕业生，你目前的优势是有冲劲，应该不怕吃苦。脑子里有很多书本上的“理论”。但你的缺点也非常明显，就是没有经验。最厉害的人应该是基于实际的运作，提升出理论来，你已经有一些初级的理论，不妨现在实际工作当中测试一下，这些道理到底是真的还是假的，为什么会这样。
说到职业规划，最重要的是先塌下心来做事，在做事的过程中细心的去分析看到的问题，再不断的寻找机会。
例如一个最简单的“重不压轻，大不压小”，为什么会这样呢，再有，例如，你公司应该有对于开启车厢门的流程有所要求为什么呢？很简单是因为不这样做原先发生过许多用钞票买单的故事，那么你想做管理，想做制度的制定人，没有踏实丰富的实际工作经验，如何制定的出来呢。
所以劝你几句话：
1. 塌心去干，在你还没有明白墙上写得流程和规定“为什么”之前，不要好高骛远。
2. 不要妄自菲薄，天生我才必有用。不断的用心去思考，用心去请教，随时准备着，迟早能起来。
3. 多用脑子，最简单的做法是没事的时候跟几个经验丰富的去喝酒侃大山。聊的多了，许多你没有见到的，会成为你自己的知识。