急求,出租车收费计算方法

出租汽车计费方法：

白天（早5：00--晚22：59）
起步价10元（三公里以内），超出（含）三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出（含）十五公里以外的公里数（每公里加收50%空驶费）按3元计费。
夜间（晚23：00-早4：59）
起步价11元（三公里以内）其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用 （不含起步价11元）
其他收费：
1、等候、低速行驶费
租用出租车时，根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制致使车辆的时
速低于十二公里时，每累计五分钟，收一公里租价的费用（不含空驶费）
2、电话租车费，每次3元。
3、过桥过路费由乘客承担。
备注：租用出租车往返载客（即起点和终点在二公里范围以内，包括二公里）和包车不得加收空驶费。

应该如何计算出租车收费

每个城市的运价不同

先 说个城市啊~`

　　有关部门表示，运价油价联动公式中，出租车运价结构保持不变，起租里程仍为3公里，乘距超10公里单价仍加50%，夜间(23点至次日5点)起租价和每公里单价仍上浮30%，车速低于12公里或乘客要求停车等候，每5分钟计收1公里超起租里程单价。
　　计算是枯燥的。2005年统计显示，市区出租车平均每车每日服务34车次，营收额720元，日行驶里程350公里，载客率（里程利用率）61%，单次载客乘距6.28公里，每车次均价21.18元，超起租公里系数为0.64。为此，单车每日需消耗汽油43.75升，其他营运附加收入系数为0.15。
　　根据2005年的数据，应用调整公式一，如果平均油价提高1元，则起租价需提高1.29元。应用调整公式二，如果平均油价提高1元，则超过3公里的每公里运价需提高0.27元。只有这样调整，才能消化掉1元的油价上涨成本。
　　不过，在实际操作中，起租费调整要以1元为单位、公里单价调整以0.1元为单位，因此实际调整方案与静态计算有一定出入。举例来说，如果起租费由10元调整为11元，公里单价由2元调整为2.10元，调价幅度为6.7％。大体测算，对乘客和驾驶员的影响包括：对乘客来说，车次平均运价由21.18元上升到22.61元（按平均乘距6.28公里计算），平均每车次多支出1.43元；对驾驶员来说，按此运价可消化..33元／升(平均油价)水平下新增的燃油费支出。
　　配合使用是为公平合理