首先无论什么船型 船速跟吃水都有关系，同一艘船吃水大，即水下船体增大，受水阻力增加，势必会降低部分船速！但是不能简单看出比例，因为船速跟很多外界因素有关，比如风力，流，涌等！
15W MT 的CAPE船 满载吃水一般为16M左右，各船略有不同！
如果港内装载时是平吃水，开航后会有少许前倾，也就是船首吃水会大一些，这样对船速不利，因此如果装港吃水不受限制，一般会配载成吃水差1M左右的尾倾，这样开航后基本上就会是平吃水！
因此，配载常识是要配成尾倾的 也就是吃水 船头<船中<船尾！
假如是一艘15万吨级的开普型船，航速与船舶吃水有没有关系？是什么关系？
当载重量为定值情况下:船速和吃水有很大的关系,吃水越大船舶水阻力面积越大,相应船舶负荷也越大所以船速会相应降低.
一般航行时吨位越大的船舶尾吃水通常要大于首吃水,便于发挥主机最大推力,也有专家认为平吃水效果最好,实际情况下现在有球鼻首的船舶在航行时有个首下沉量,所以尾吃水大于首吃水0.5-1m的情况下实际效果最佳.
航速与吃水，一般没有关系．都是凭经验，看怎么样跑节省就怎么样跑的．
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