二手花冠值得买吗？需要注意哪些方面？

值得购买，虽然说花冠这款车已经停产一段时间了，但是对于大多数人来说，如果二手车市场有比较新的车型，价格还划算的话，可能还真的会成为首选。

毕竟，曾经有网友称，花冠是一款十年后还可以再见面的好朋友。说实话，做到9代后才停产，日系车做到这种程度，真的不容易。

如果有兴趣的朋友可能会发现，二手车市场上，很多二手花冠的价格，并不比一台全新的国产同级别轿车的价格低，那么这个时候，用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？

这个问题怎么说呢，首先要看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。

言归正传，基本上主要是从下面两个方面来说的。

第一个方面：保值率

国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。

在同价位的情况下的二手合资车和国产新车，再交易的时候会发现，二手合资车往往赔的更少一些。希望我说明白了，不明白的就多读几遍，自己分析下吧。

第二个方面：后期维修

还拿花冠说事，我们不说车结不结实，毕竟都不是碰碰车，但是从维修成本上来看，花冠的维修成本比大多数国产车的维修成本都要低一些。可能很多人觉得新车维修成本更低，但是5年后的国产车呢？

我们不说所有，但是终究有部分车型的维修成本有点高。还是那句话，不用个例说话，希望国产车越做越好吧。

二手花冠还是挺值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故。

花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。

空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的。

看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。

国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。

二手花冠值得购买。要注意过去有没有发生车祸，还要注意车辆来源。

车型：丰田花冠售价为9.08~11.38万元之间，二手车的价格为3.28~8.78万元之间，其中车主购买花冠 2013款 1.6L 自动卓越版二手价格为6.2万。

为什么花6.2万选择这辆二手的丰田花冠？车主：当时购车时想的日系车一律不考虑，看了大众宝来、朗逸，自动挡带天窗怎么也得12万多，新捷达、新桑塔纳就没考虑过，不喜欢前门]的设计；起亚新福瑞迪， 加价，在网上看好的自动带天窗中意的价格， 4店里没有自动不带天窗的还比看的贵，干脆不选。

最后只能选日系车质量稳定，自动带天窗的还都在10万以内，看了好久威驰准备下手时，当地经销商搞活动车摆在大街上，又看到了二手的花冠，比威驰大点而且也挺漂亮的，整车还是挺完美，行驶了5万公里，保养得不错，想了下，干脆还是下手这辆二手的丰田花冠吧！

开了3个月，对于这辆二手的丰田花冠有哪些满意的地方？车主：外观方面，外观漂亮，很满意，没有太突出的设计，没有亮点，走的是平庸路线，不过耐看，越看越好看(这里要提一下比亚迪：模仿花冠的设计风格，走在大街上好像我开的也是比亚迪)

动力方面，加速非常的好，感觉从1500转开始就非常有劲，加速凌厉，有时还能体会到那种起步推背的感觉。高速行驶时，车身基本上不会发飘； 加速表现：花冠的动力非常足，提速非常轻盈，不知不觉速度轻松上到100公里以上，而这时候发动机的转速离3000转还有相当距离，余力充足，并线超车或者中途提速都显得游刃有余。 

动力平顺性： 4AT的缺点众所周知就是档位少，高速巡航经济性不够好等等；优点就是皮实耐用，但是还有一点大家比较少提到的，就是平顺，1500转到3000转的加速都在一个档位上一气呵成，感觉就像CVT一样，顿挫感也很轻微！

油耗方面，目前5万多公里，油耗可谓是很稳定不会很高。自己驾驶掌握在6. 8L百公里内。轻是省油的一个重要参考依据，花冠也不例外，这也是日系车的一大特色，因为轻盈，所以省油，总体还是很节俭的，油耗我个人还是很满意的！

操控方面，花冠设计定性为家用车型，完全符合家用的操控。车身小巧，通过率很大，拐弯角度不大，小弯基本一把就过，电子助力方向很轻，指向也很准确，换挡很轻松，没有卡顿现象！加速平顺。刹车响应也很到位，对于新老驾驶员来说，开起来感觉都很安心！

对于这辆二手花冠，你觉得它的性价比如何？车主：性价比是这个车的一个比较得分的地方，二手花冠才6万多块得到的是牛头标、动力够、故障少、维护成本低、油耗非常低、保值率高，这些特征决定了这台车是个性价比非常高的车子。

丰田车的品质，1. 6L的家用车黄金动力，车子的回厂维修率超低，保养便宜配件价格低，油耗在7升内基本所有人都能接受得了，花冠全球3500万辆的销量决定了这个车的保值率超高。

二手花冠还是挺值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故。

丰田是全世界最大的汽车厂商之一，曾经在国内有句非常响亮的广告词：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田从几万块的家用车到上百万的越野车都很受车主追捧。二手车市场也对丰田车情有独钟，各种车型的保值率都非常高。

这台外观老旧的丰田花冠是10款1.6L自动豪华版，现在已经开了9万多公里，当时新车的指导价是11.48万，让人意外的是二手车报价还要超过5万，等于是8年车龄只折旧了一半？原本以为只是这台车报价高，查了一下其他花冠的二手车，居然价格都差不多！丰田花冠的这种保值率真是让人无语了。

现在汽车市场发展迅速，五万多足够买一台不错的国产新车，那为什么这台二手车还能如此抢手呢？

丰田花冠的内饰做工并不高级，更何况经历了八年的时间，车内大部分都是塑料板，连一块皮质方向盘都没有，不过豪华版有天窗跟彩色中控屏，整体感觉不算落伍。

车子座椅没有电动调节，仪表盘还是老款数字式，开起来还有一点异响，可省油能力确实不错，百公里综合油耗在7个左右。

在现场跟二手车老板聊天，他说从整体来看，现在二手车最好卖的还是日系车，其次是德系车，日系车中丰田跟本田是最热销的。

并且买日系车的基本都是中低端车型，二十多万的雅阁、凯美瑞就已经非常好了，这类车主大多是看上了日系车的耐用，而更高级别的车子大部分都是奔驰、宝马、奥迪，像这台丰田花冠毫不夸张的说，只要正常情况下，再开十年都不会坏，质量好得很！

相对于高端车型来讲，这种几万块的日系车更容易出手，当然利润也低，同样风险也比较小，因此在二手车市场挺受欢迎的。

值得买，需要注意二手车是否有出现过重大事故。

丰田皇冠还是蛮有情怀的，作为丰田旗下的中高端车系，在国内一直拥有着稳定的市场。感觉很多年轻人都喜欢皇冠，尤其是13代，车迷数量好像格外的多。用网友的话来说，皇冠12代是经典的一代，那么丰田皇冠13代就更加出色。

总体来说，丰田皇冠是非常让人省心的，这也是丰田这个品牌给我们带来的感觉。确实，驾驶感受非常舒适。不管是爬坡还是急转向，皇冠13代都表现出惊人的舒适，这是令我印象最深刻的一点。另外一点是车内空间这一块，也是很多人买车考虑的一个方面，尺寸提升了不少，内部空间自然宽敞到令人放心。

毕竟13代皇冠是10年上市的车型，但是依旧活跃在车流中。要是想买个比较老牌又有格调的轿车，13代皇冠无疑是非常不错的选择。论颜值这一块，13代皇冠开始和新时代接轨，设计非常有商务气息，也融入了一些时尚元素，开出去还是很有档次的。