当巩固133/8-in 。套管顶端雨刮器插件没有凸点,因为一个失败的钻柱清洗擦拭dart.A运行情况,并133/8-in 。套管压力测试,以345杆打击了深刻的集机械插件。后133/8-in 。套管是巩固到位, 133 / 8 × 20中。环断裂为今后的剪报注射。四分之一百二十一× 131/2-in 。孔科: 2820年至7415米钻井钻具组合是一个121/4-in 。 PDC钻头, 9中。与倾角的RSS持有功能, 8中。双电阻补偿与伽玛射线测量工具,工具,并4分之121 × 131/2-in.underreamer 。这种钻具组合钻4595米在一分。这个洞是开放2分之131若要增加利润的长期运行103/4-in 。班轮运输。良好的业绩获得的RSS方面倾斜举行的设定。命令的推动是非常准确的。在一节总深度(运输署) ,以及只有4.5米以外的计划轨迹。没有记录冲击钻,并坚持/单也保持在最低限度。
模拟与风险评估得出结论认为,班轮浮选没有必要。详细的摩擦进行了分析,与内部和外部资源,以证明该班轮可常规运行。为了验证模拟的拖累,其他三个Visund水井上面七〇 〇 〇米博士进行了分析和校准的摩擦因素。
通过使用这些摩擦因素,班轮运行字符串的目的是要经受螺旋屈曲。运行字符串包括300米8的。演习衣领衣架以上2400米的65/8-in 。重量级钻柱( HWDP )的表面。
二分之八十一× 97/8-in 。孔科: 7265至9082米洞的试点,计划通过油/水接触( OWC的) ,因为高TVD格式不确定性.A pumpdown陀螺运行57/8-in内。在钻柱六五○○米核实随钻前调查的103/4-in 。班轮运输。的分布调查被用来作为最终的调查,因为它被视为更好的TVD格式测量,证明后,当钻井通过OWC的。然而,陀螺方位角测量被看作是更好的,这个信息被用于优化水库以及安置。
计划以及道路其次准确,最大波3.8 ° / 30米和所要求的77 °倾角通过Draupne形成。运输署的部分是当OWC的检测沙形成.何时运行与水泥毒刺插入回来试点洞,形成了Draupne发现有倒塌。该Draupne形成一个不稳定的页岩的形成。图。 3显示一个实验室测试样品的核心从Draupne的形成是通过钻在一个90 °角。水泥插件然后是按计划使用的泵和拉法从上方的Draupne形成七千八百零一米到103/4-in 。班轮运输。