踏板摩托车电打火用加油门吗？？

确实是有的用有的不用，没有骗人。
个人认为主要原因大致有两个
1、怠速过低时不加油门打不起火，怠速是保证发动机正常运转的最低转速，怠速的高低由油门控制的，不加油门打火时达不到怠速运转自然就打不起了，加点油门怠速上来了就可以了。
2、电瓶电力强弱，电力强时启动马达运转力就强，带动发动机到怠速运转，电力弱则不行，尤其是冷机启动时候更明显。

正常的 以后时间长了总结点经验就好了 没有绝对的 你是新手吧 操作可能不是很熟练 这个是经验没有什么特别客观的理论 能打着管他加不加油门呢 难道你加油门才能打着却非要按那标准不加油门去打??目的是打着 不要那么理论化

注意是踏板。
打得着就不加，打不着就加。加不代表不好，高手调化油器后，在冷启动的时候，单纯靠电热加浓阀会比较吃力。
高速收油熄火基本正常，证明油气混合比尚可。
不要轻信某修车的吹嘘技术好，化油器跳得好，没用，那玩意要调好至少要跑两箱油，期间收车时不断调整。
刚看到是燃油助力车，那东西能骑就很好了。

我是深有体会的！ 我的第一辆踏板是2000多的小帅 第二辆就是现在骑的6000多的玲木。
一个明显是孬车 一个是好车
小帅打火就是要加点油门的！不然很难着！而且不用抓离合（好象也没离合）
而玲木 就恰恰相反 需要抓离合 然后点火 不要加油门就可以一打一个着，而不抓离合去点火 再怎么加油门再怎么按 也打不着的！（根本就没反映）
这个答案不知道对你有没有帮助，