关于山地车车把调高的问题，请朋友们解答，谢谢

首先，空出1厘米没问题。装车都多割掉一块。其实如果头管和太阳花上盖一平的话倒上不紧把立（这个想象一下就能理解吧？），但一般只低1-3毫米。
其次，你最好还是适应这个角度。正常来说车座应该在水平线上高于把横的高度。我猜你的最多在同一水平线上。如果车座实在是矮换个350mm座管会好很多（你的应该是300mm）。
还有运动车的车座一般都比较窄，需要适应一段时间。因为运动车一般车座都会调得很高这样窄的车座才不会挨事。既然我们没有很多钱去挨个试好的车座哪个适合自己就只有去适应车座。骑久了就好了。车座的角度最好是水平，如果实在是咯的厉害稍往下低点头但最好保持车座前半部分的斜面不要低于与地面水平线。

补充回答：哪位大侠告诉你用可调把立调高度的？虽然高度也有改变但调的是仰角角度。角度变了转向时的力度和用力角度会稍变些。
可调把立没用过，给你的建议就是适应。你要骑过公路再低的把都不怕了。
要么就换行程长的叉，要么就换和现在一样的多留头管

没有问题的，我也干过类似的事情，只是当心加高了以后别出现拧不紧就好。

首先问下，你把坐杆调高，你踩踏时牙盘曲柄有一边在离地面最近时，腿是不是会有一点弯曲？？？如果刚好有点弯曲是最合适的骑行高度，要是已经把坐杆调最高了自己感觉腿打不直那说明是你车架尺寸没选好。
车的前叉头管上端已经与把立齐平了，加一个1厘米的专用垫圈后把立会空出1厘米，你千万不能加垫圈了，危险。不要一味去看车座和把横的位置，先看自己骑着舒服不？？

如果上下班用 就不需要加高了