汽车为什么要贴膜?

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中防爆这个名字由来的原因），同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

此外由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。

扩展资料：

注意事项：

1、全车贴完膜后，车主要坐在车内，观察颜色是否均匀？是否有气泡？是否夹杂异物、沙砾等？并从不同角度，向外看车膜是否影响视线。

2、汽车贴膜完成后，两侧车窗夏季24小时、冬季48-72小时内不要开升降。还没有完全粘合的膜，很容易发生位移。

3、不要用抠车窗角的车膜边缘，以免污物进入其中。

4、如发现有气泡，要在24小时内，到专业的汽车美容养护店进行处理。

5、不要把粘贴性标签，比如交强险贴，检查贴，直接贴到膜上。

参考资料来源：百度百科-汽车贴膜

汽车贴膜的好处是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以降低空调能耗，提升美观度，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

1、全车贴完膜后，车主要坐在车内，观察颜色是否均匀，并从不同角度，向外看车膜是否影响视线。

2、汽车贴膜完成后，两侧车窗夏季24小时、冬季48-72小时内不要开升降。还没有完全粘合的膜，很容易发生位移。

3、不要用抠车窗角的车膜边缘，以免污物进入其中。

贴膜分类

一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。

二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。

四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜。

五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

汽车玻璃贴膜的作用：
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车时能够防止大灯的眩光　
2、阻隔大量的有害紫外线;，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，
3、降低车内温度，夏季隔热冬季保温
9、贴好膜就应该贴真空磁控溅射膜，贴好膜找陕西大师贴膜。
4、减少空调负荷，提高燃油效率; 　　
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线; 　
6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害
7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗。
8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面等。
贴膜副作用是在一定程度上影响视线，所以一定在贴之前比较小样，看影响的接受度，另外的副作用是劣质膜的变色、气味影响、气泡等，为了避免这样的情况一定要选择成熟的规模授权店做施工。

汽车贴膜的作用是多方面的，总体来说有七的功能：
增加安全性角度上说有四个功能：防爆性能（防止被飞溅的玻璃伤害）、抗紫外线性能（紫外线对人体、仪表板、真皮座椅都有伤害）、防眩光功能（迎着太阳、会车的时候或雪天强光的影响）、增加隐私性的功能（车外看车内不清楚）
增强舒适性角度上说有两个功能：隔热性能（降低车内的灼热感），驻车后空调降温时间短（减少能源消耗）
增强美观性角度上说有一个功能：装饰功能（颜色搭配合适能够增加美感）
选择膜要遵循先考虑安全性，再考虑舒适性，最后考虑美观性的原则。
贴膜副作用是在一定程度上影响视线，所以一定在贴之前比较小样，看影响的接受度，另外的副作用是劣质膜的变色、气味影响、气泡等，为了避免这样的情况一定要选择成熟的规模授权店做施工。

新车玻璃在出厂以前就经过特殊处理，一般不怕划伤，贴膜只是为了降低车内温度。夏天防晒，防紫外线 防止玻璃爆碎, 防止偷窥，现在欧洲很多地方都不应许汽车贴膜，（因为贴膜的规格，质量等等不一，影响驾驶员视线，再者贴上膜后从外面看不到车内，无疑增加了犯案率）所以新车出厂厂家是不会贴膜的

具体操作请参考下文：

天气逐渐热起来，汽车贴膜也成了应时之需，如今买车的人们贴防爆太阳膜成为首选，因为它除了防爆还有隔紫外线，耐磨、隐蔽性强、隔热节省空调、保护仪表盘，减少老化等优点，但现在市场上外观颜色相同的假膜过多，使车主无从判定。

现提供大家几点选择太阳膜的方法：

一、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。要选择无尘贴膜工作室。如果环境中尘土较多，会影响玻璃清洁，也影响膜的粘度，所以当车主遇到此情况，最好在旁边等到贴膜间有空时才装贴。

挑选好的施工人员，这一点至关重要。一些授权店会将他们的施工人员分为几个等级，如培训师和初、中、高级技师。初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜。

二、向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上磨擦，如出现掉色和划道即是假膜。

三、车主选膜时，要注意搭配膜与车身颜色和谐，建议车主参照施工店所出示的样车效果图，再做选择。要求店家贴前、后风挡不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观，现在整张贴膜的发明人台湾技师刘泰源正在友福公司坐店演示整张贴膜技术，像前、后风挡难度较大的奥迪、本田、帕萨特都能贴的很平整。

四、全车贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，沙砾是否过多（不在关键位置的少许沙砾可以允许）向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。

五、刚贴完膜后，在三天之内，车主不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则2天，慢则7至15天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，车主不要担心，是正常现象，它会慢慢消失。

膜面出现污渍，车主不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗。