点火线圈故障有哪些现象

当车内出现一定故障时，骑手不会自行检查和排除故障等。下面是边肖为骑手们整理的一些关于汽车点火线圈的常见故障分析，骑手们需要了解这个问题，这样在汽车出现一定故障时才不会不知所措。

点火线圈使用不当会对点火线圈造成损坏，所以要注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时，不要打开点火开关；经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路或接地；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长时间“挂火”；点火线圈上的水分只能用布擦拭，千万不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。点火线圈故障的直观判断:通过观察点火线圈外观，如有异常物质溢出，绝缘盖或外壳破损，高压输出端子有烧蚀痕迹，应更换。现象1:溢胶现象2:爆裂现象3:高压连接管烧蚀现象4:高压喷嘴烧蚀2:高压试火:进行高压试火时，先检查控制信号是否正常。同时要做好绝缘保护，用手直接接触高压线路很可能造成触电。3.更换方法:1。用相同规格、性能好的线圈替换可能有故障的线圈，进行对比判断。如果更换后故障消失，更换的线圈可能会损坏。2.使用这种方法时，如果在重新组装时纠正了插头连接的不可靠性，或者高压线路和插头的泄漏损坏点因重新组装而从以前容易放电的连接点改变，可能会影响线圈的判断。此时，线圈可以安装在其他车辆上，用于故障再现和最终确认。