天冷柴油车打不着火怎么办？

首先第一个：火花塞，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率，应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。
第二个：蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期是最常见的。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声，试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，能避免猛踩油门损坏车辆，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽，蓄电池的使用寿命一般是一年半至三年时间，超过了这个期限要及时更换，所以趁现在气温还不是那么的低，及时到专营店对电瓶进行维修或者更换新的电瓶。
第三个：机油流动受阻，更换合适机油。冬季，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。不过建议车主最好给爱车做一次保养，更换合适的机油。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好。
只有养成良好的开车习惯才能避免这种问题的出现，那么我们应该如何预防呢？
1、除了电池正常寿终正寝外，平时不科学用车也会加剧电池亏电。车主应通过养成良好的用车习惯，延长电池的使用寿命。
2、冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
3、而怠速充电效果一般较差，不建议怠速补充电量。
4、行驶还有利于机油对车辆发动机的润滑保护，减少发动机积碳等好处。此外，尽量不要在熄火后继续听音乐、升降玻璃窗等。

柴油车不着火有两大原因:1、气缸压力不足 因缸桶、活塞(环)磨损气密性降

1.如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
2.发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
3.如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。
4.车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。